[实用新型]货车装卸料用托车器有效
申请号: | 201822206116.7 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209939967U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 何锡斌;杨金娥;成宗林 | 申请(专利权)人: | 苏州英创电力科技有限公司 |
主分类号: | B65G69/34 | 分类号: | B65G69/34 |
代理公司: | 32277 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 马小慧 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货车 驱动器 承重底座 托料座 托料 目标位置 装卸货物 本实用新型 货车车厢 装卸料 托车 卸货 转动 动作执行 货车车体 转动连接 车尾 顶托 后段 卸料 预埋 下沉 驱动 脱离 支撑 安全 | ||
本实用新型公开了一种货车装卸料用托车器,包括承重底座、托料座和托料驱动器,所述承重底座安装在货车卸料的目标位置,所述托料座能够转动的安装在承重底座上,所述托料驱动器的动作执行端转动连接在所述托料座上,所述托料驱动器能够转动的安装在承重底座上;所述托料驱动器驱动托料座顶托所述货车车厢的尾部或者脱离所述货车车厢。本实用新型的货车装卸料用托车器,可以预埋在货车装卸货物的目标位置,也可以临时放置在货车装卸货物的目标位置,装卸货物时给货车车体尾部提供支撑,避免货车装卸货至后段时车尾尾端的下沉或者车头上翘的问题,确保货车装卸货时的安全无隐患。
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域,具体涉及一种货车装卸料用托车器。
背景技术
目前物流运输的途径主要有陆运、海运以及空运,不管前段以哪种方式运输,后段绝大部分都是需要货车将货物分运至各个终端目的地。绝大部分的货车都是尾部先卸货的结构,卸货时,车厢内的货物按照车厢尾部→中部→前端的方向依次卸货,随着货物的不断卸料,货车车体的重心不断向车尾方向移动,在车厢内剩余货物不多的情况下,由于车体尾端缺乏支撑容易造成车体尾端下沉或者车头上翘的问题,造成货车卸货时的安全隐患。同理,装货时也存在着同样的安全隐患。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种货车装卸料用托车器,在货车卸料时给车体尾部提供支撑,避免货车卸料至后段时车尾尾端的下沉或者车头上翘的问题,确保货车装货和卸货时的安全无隐患。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种货车装卸料用托车器,包括承重底座、托料座和托料驱动器,所述承重底座安装在货车卸料的目标位置,所述托料座能够转动的安装在承重底座上,所述托料驱动器的动作执行端转动连接在所述托料座上,所述托料驱动器能够转动的安装在承重底座上;所述托料驱动器驱动托料座顶托所述货车车厢的尾部或者脱离所述货车车厢。
本实用新型一个较佳实施例中,进一步包括所述托料座包括一体成型的托料部分和固定部分,所述固定部分能够转动的安装在承重底座上,所述托料驱动器的动作执行端能够转动的安装在托料部分和固定部分的连接处;所述托料部分具有直线延伸的倾斜部,所述托料座顶托货车车厢的尾部时,所述倾斜部水平延伸。
本实用新型一个较佳实施例中,进一步包括其还包括顶升驱动器,所述顶升驱动器安装在承重底座上,所述托料座能够转动的安装在所述顶升驱动器的动作执行端。
本实用新型一个较佳实施例中,进一步包括所述顶升驱动器为顶升气缸,所述顶升气缸的缸筒安装在承重底座上,所述托料座能够转动的安装在顶升气缸的活塞上。
本实用新型一个较佳实施例中,进一步包括所述托料驱动器为顶料气缸,所述顶料气缸的缸筒安装在承重底座上,所述顶料气缸的活塞能够转动的连接在托料座上。
本实用新型一个较佳实施例中,进一步包括所述顶料气缸的缸程方向相较于水平面倾斜设置。
本实用新型一个较佳实施例中,进一步包括所述承重底座具有底座本体、预埋加强件一和预埋加强件二,所述底座本体具有一体成型的水平延伸部分和垂直延伸部分,所述预埋加强件一和预埋加强二两者的一端分别固定在水平延伸部分和垂直延伸部分上,两者的另一端均预先埋设在所述目标位置的地基内。
本实用新型的有益效果:本实用新型的货车装卸料用托车器,可以预埋在货车装卸货物的目标位置,也可以临时放置在货车装卸货物的目标位置,装卸货物时给货车车体尾部提供支撑,避免货车装卸货至后段时车尾尾端的下沉或者车头上翘的问题,确保货车装卸货时的安全无隐患。
附图说明
图1是本实用新型优选实施例中货车装卸料用托车器不工作时的结构示意图;
图2是图1中A部分的放大示意图;
图3是本实用新型优选实施例中货车装卸料用托车器支撑货车车厢时的结构示意图。
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