[实用新型]用于车辆转向管柱的整体式溃缩结构

权利要求书

1.一种用于车辆转向管柱的整体式溃缩结构，所述整体式溃缩结构包括同轴地布置的、可相对于彼此转动的外套管(3)和转向轴(4)，其中，所述转向轴(4)通过轴承(6)支承在所述外套管(3)的内壁上，由此在所述外套管(3)的内壁和所述转向轴(4)之间形成空腔(7)，

其特征在于，所述外套管(3)的一部分被构造成向外凸起的第一凸起部(2)，并且在所述第一凸起部(2)的区域中布满贯通的孔眼(8)。

2.按照权利要求1所述的整体式溃缩结构，其特征在于，所述转向轴(4)的、与所述第一凸起部(2)相对应的部位被构造成向外凸起的第二凸起部(9)，并且在所述第二凸起部(9)的区域中布满贯通的孔眼(8)。

3.按照权利要求2所述的整体式溃缩结构，其特征在于，所述第一凸起部(2)和所述第二凸起部(9)具有圆弧形或者椭圆弧形的形状。

4.按照权利要求2所述的整体式溃缩结构，其特征在于，所述第一凸起部(2)设置在所述外套管(3)的中间部位处，并且所述第二凸起部(9)设置在所述转向轴(4)的中间部位处。

5.按照权利要求2至4中任一项所述的整体式溃缩结构，其特征在于，布置在所述第一凸起部(2)和所述第二凸起部(9)的区域中的各个贯通的孔眼(8)以多排的形式沿着转向管柱的轴向取向地依次排列。

6.按照权利要求3或4所述的整体式溃缩结构，其特征在于，所述第二凸起部(9)的曲率小于所述第一凸起部(2)的曲率。

7.按照权利要求1至4中任一项所述的整体式溃缩结构，其特征在于，各个所述孔眼(8)为圆孔。

8.按照权利要求7所述的整体式溃缩结构，其特征在于，各个所述孔眼(8)具有相同的直径。

9.按照权利要求7所述的整体式溃缩结构，其特征在于，各个所述孔眼(8)具有不同的直径，其中位于所述第一凸起部(2)或第二凸起部(9)中间区域中的孔眼的直径大于位于两端区域中的孔眼的直径，并且布置在所述第二凸起部(9)的区域中的孔眼比布置在所述第一凸起部(2)的区域中的孔眼更小。

10.按照权利要求1至4中任一项所述的整体式溃缩结构，其特征在于，能够设有不同排数的孔眼(8)，其中每排孔眼能够具有不同的孔眼数量。

11.按照权利要求2至4中任一项所述的整体式溃缩结构，其特征在于，布置在所述第二凸起部(9)的区域中的孔眼与布置在所述第一凸起部(2)的区域中的孔眼相比具有相同的形状、相同的排列取向和相同的数量。