[实用新型]一种用于垂直循环式立体车库的可调节框架有效
| 申请号： | 201822207191.5 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN209704124U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 李玉婵;余秋英;项家远 | 申请（专利权）人： | 广州广日智能停车设备有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/12 | 分类号： | E04H6/12;E04H6/42 |
| 代理公司： | 44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 任毅<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 511447 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 组合架 闭合环形 导轨 本实用新型 垂直循环式 可调节框架 中间连接件 紧固螺栓 立体车库 螺栓连接 停车设备 直接焊接 垂直度 可调节 面度 加工 应用 保证 | ||
1.一种用于垂直循环式立体车库的可调节框架，包括通过若干中间连接件相连接的前组合架(1)和后组合架(2)，所述前组合架(1)和后组合架(2)上各安装一闭合环形导轨，其特征在于：各所述闭合环形导轨分别通过螺栓连接在前组合架(1)和后组合架(2)上，所述前组合架(1)和后组合架(2)与闭合环形导轨之间设置调节紧固螺栓(13)。
2.根据权利要求1所述的用于垂直循环式立体车库的可调节框架，其特征在于：所述闭合环形导轨分为分别位于前组合架(1)和后组合架(2)两侧的中间竖直导轨(12)，以及分别连接在两所述中间竖直导轨(12)顶部和底部的顶部弧形导轨(9)和底部弧形导轨，各所述顶部弧形导轨(9)下方设有一调整件，各所述调整件固定在前组合架(1)或者后组合架(2)上，每一所述调整件上装有若干调节螺栓(17)，各所述调节螺栓(17)的螺杆底部与顶部弧形导轨(9)相接触。
3.根据权利要求1所述的用于垂直循环式立体车库的可调节框架，其特征在于：所述前组合架(1)与后组合架(2)各包括两根相互平行的竖梁(10)，两所述竖梁(10)之间连接有若干横杆，所述前组合架(1)与后组合架(2)的横杆之间设有中间连接件，所述中间连接件为可活动的斜拉连接件(3)。
4.根据权利要求3所述的用于垂直循环式立体车库的可调节框架，其特征在于：各所述斜拉连接件(3)包括长拉板(31)及与所述长拉板(31)相连接的短拉板(32)，所述长拉板(31)与短拉板(32)之间设有横向调节筒(33)，所述横向调节筒(33)的一端与长拉板(31)的端部通过调节螺杆(34)连接，所述横向调节筒(33)的另一端通过调节螺母(35)与所述短拉板(32)的端部连接。
5.根据权利要求2所述的用于垂直循环式立体车库的可调节框架，其特征在于：各所述中间竖直导轨(12)的两侧分别搭设一竖直的支撑H钢(11)，各所述支撑H钢(11)焊接在前组合架(1)或者后组合架(2)上。
6.根据权利要求2所述的用于垂直循环式立体车库的可调节框架，其特征在于：所述顶部弧形导轨(9)的背面与一调节板(16)相连接，所述调节板(16)上设有若干调节长孔，各所述调节螺栓(17)穿入调节长孔内部，各所述调节螺栓(17)的螺杆底部与调节长孔的底部相接触。
7.根据权利要求3所述的用于垂直循环式立体车库的可调节框架，其特征在于：若干连接横梁(5)连接于所述前组合架(1)与后组合架(2)之间，各所述连接横梁(5)的两端分别固定在前组合架(1)和后组合架(2)的横杆的中部，两所述连接横梁(5)之间设置竖直支撑件(4)，各所述竖直支撑件(4)的两侧分别布置一根或者两根斜拉连接件(3)，所述斜拉连接件(3)的一端连接在连接横梁(5)或者竖直支撑件(4)上，所述斜拉连接件(3)的另一端连接在横杆上。
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