[实用新型]一种汽车前组合灯

说明书

本实用新型公开了一种汽车前组合灯，涉及汽车照明设备领域；包括面罩分总成及壳体分总成，面罩分总成包括主饰圈及面罩，主饰圈上卡接有远近光饰圈，主饰圈上卡接有内配光镜，面罩上固接有灯眉，面罩上设有若干用于定位灯眉的灯眉定位柱，灯眉上设有与灯眉定位柱适配的灯眉定位孔，灯眉定位柱穿过灯眉定位孔，内配光镜上穿设有安装螺丝，面罩上设有定位柱，壳体分总成包括壳体，壳体上转动连接有调节螺丝，壳体上滑动连接有调光电机支架，壳体上滑动连接有平衡球头卡件，壳体上固接有远近光透镜总成、远近光组件及日行转向FPC组件，壳体边缘设有胶槽及若干卡扣，面罩边缘设有筋位及若干与卡扣对应的卡头；本实用新型安装方便。

技术领域

实用新型属于汽车照明设备领域，特别涉及一种汽车前组合灯。

背景技术

组合灯作为汽车上的一个重要组成部分，主要用于夜间照明，给驾驶员提供良好的照明，了解道路交通情况，从而减少交通事故发生的概率。一般的前组合灯主要有如下功能：远光灯功能；近光灯功能；转向灯功能，有些还具有日间行车灯功能。一般的前组合灯主要由壳体、面罩、饰圈、散热器、配光镜、线束等零件组成，这些零件通过卡扣连接、螺纹连接、胶水粘接、焊接等形式装配在一起，成为一个完成的前组合灯，其光源一般有卤素灯泡、LED灯珠等。

着前组合灯的造型越来越复杂，前组合灯内部的零件数量也越来越多，结构也越来越复杂，灯内部零件间的安装方式也越来越复杂，难度越来越大。为降低零件间的安装难易度，许多主机厂转而选择将前组合灯的功能分开，即远近光功能做一个整灯，然后日间行车灯、转向灯也分别单独做整灯，车头共6个灯，这样就需要单独设计6个整灯，并且分别单独安装，这样一方面将增加灯具的开发成本，同时也会导致整灯的安装结构更加的复杂。现有技术具有安装效率低的缺点。

实用新型内容

实用新型的目的是为了克服现有技术安装效率低的缺点，提供一种安装效率高的汽车前组合灯。

了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车前组合灯，包括面罩分总成及壳体分总成，所述面罩分总成包括主饰圈及面罩，所述主饰圈上卡接有远近光饰圈，所述主饰圈上卡接有内配光镜，所述面罩上固接有灯眉，所述面罩上设有若干用于定位灯眉的灯眉定位柱，所述灯眉上设有与灯眉定位柱适配的灯眉定位孔，所述灯眉定位柱穿过灯眉定位孔，所述主饰圈固接在面罩上，所述内配光镜上穿设有安装螺丝，所述安装螺丝与面罩螺纹配合，所述面罩上设有定位柱，所述定位柱穿过内配光镜，所述壳体分总成包括壳体，所述壳体上转动连接有调节螺丝，所述壳体上滑动连接有调光电机支架，所述调光电机支架与调光电机固接，所述调光电机支架与调节螺丝螺纹连接，所述壳体上滑动连接有平衡球头卡件，所述平衡球头卡件与调节螺丝螺纹连接，所述壳体上固接有远近光透镜总成、远近光组件及日行转向FPC组件，所述壳体边缘设有胶槽及若干卡扣，所述面罩边缘设有筋位及若干与卡扣对应的卡头，所述筋位位于胶槽内并抵靠在胶槽上，所述卡头与卡扣卡接。

安装的时候先安装面罩分总成，先将远近光饰圈卡接在主饰圈上，然后将内配光镜卡接在主饰圈上，该安装方式简单快捷，且不会对外观产生影响；然后灯眉上的灯眉定位孔对准灯眉定位柱，安装上灯眉，然后安装调光电机支架，通过旋转调节螺丝，来实现内配光镜及调光电机的上下移动，同理，实现平衡球头卡件的上下移动，安装好面罩分总成后，然后安装壳体分总成，壳体分总成包括壳体，分别在壳体上安装远近光透镜总成、远近光组件及日行转向FPC组件，需要说明的是，面罩分总成及壳体分总成均已在零部件厂家制造完成，在车间整装时，只需要在胶槽内打入硅胶，然后扣上面罩，待硅胶凝固后，即可实现面罩分总成与壳体分总成的可靠连接与密封，从而保证灯具自密封，成为一个完整的前组合灯，只要两步即可，安装十分方便。

为优选，远近光透镜总成包括固接在壳体上的散热器，所述散热器上设有挡光片，所述散热器上固接有LED模组、反射镜及椭球透镜。