[实用新型]试验机用液压多路器

说明书

本实用新型涉及液压技术领域，具体涉及一种试验机用液压多路器，具体包括主溢流阀和若干分路机构，所述主溢流阀与所述若干分路机构分别连接，所述分路机构包括通过管道依次连接的过滤器、先导式减压阀和电磁通断阀。实现了使每一油路压力可独立控制，高低压无冲击切换；每一路油压控制稳定，可以避免一路通道产生故障而影响另一路的控制。

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，具体涉及一种试验机用液压多路器。

背景技术

目前需要多个作动器协调试验的系统中，需要一个液压多路器，将伺服油源的液压动力分开，即由一路液压动力分成几份。

当前的应用是用一个阀块采用在一个公共油口钻上几个油口的形式来达到一分多的功能。每一个分支油路的通断靠手动球阀控制。球阀的通断无法改变分支油路的压力大小。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种试验机用液压多路器，采用液压阀体高度集成，通过液压阀功能组合，实现每个油路的独立控制，独立控制油路的高低压，独立控制油路的通断。

采用以下技术方案：

包括主溢流阀和若干分路机构，所述主溢流阀与所述若干分路机构分别连接，所述分路机构包括通过管道依次连接的过滤器、先导式减压阀和电磁通断阀。

还包括蓄能器，所述蓄能器连接在每个分路机构的先导式减压阀和电磁通断阀之间。

还包括控制器，所述控制器与若干所述分路机构的电磁通断阀连接。

所述蓄能器包括回油蓄能器和压力油蓄能器。

所述过滤器为高精度过滤器，所述高精度过滤器与主溢流阀连接。

本实用新型的有益效果是：

本液压多路器通过设置主溢流阀、控制器和若干分路机构，使每一油路压力可独立控制，高低压无冲击切换；每一路油压控制稳定，可以避免一路通道产生故障而影响另一路的控制。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图

图2本实用新型的油路图

其中，1-主溢流阀、2-回油蓄能器、3-电磁通断阀、4-压力油蓄能器、5-先导式减压阀、6-精密过滤器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

如图1、2所示，一种试验机用液压多路器，包括一个主溢流阀1和若干分路机构，主溢流阀1与若干分路机构分别连接，分路机构包括通过管道依次连接的过滤器6、先导式减压阀5和电磁通断阀3，主溢流阀1分别与各过滤器6连接。蓄能器连接在每个分路机构的先导式减压阀5和电磁通断阀3之间的油路上。控制器与每个分路机构的电磁通断阀3连接，用于控制电磁通断阀3动作。

蓄能器包括回油蓄能器和压力油蓄能器。过滤器可为高精度过滤器。

主系统输送过来的液压油进入本液压多路器时，首先经过多路器的主溢流阀1，继而分别经过各分路的先导式减压阀5直到电磁通断阀3，电磁通断阀3由控制器发送信号控制通断，从而控制每一分路机构油路的通断。每一分路的先导式减压阀5和电磁通断阀3之间有蓄能器2和4，在每一分路油路接通和停止时蓄能器2和4均可缓冲液压冲击。