[实用新型]一种合成试验回路中的主回路点火接通装置

说明书

本实用新型涉及一种合成试验回路中的主回路点火接通装置。本实用新型静力触发球和动力触发球上做了均压措施，确保能够满足百万伏电压等级的合成试验回路内的不同电压下的持压水平；三球隙中动力触发球内放置可以推动铜球移动的液压缸，推动动力触发球向左右两侧线性移动，行程连续可调，以达到不同的球间隙对不同的电压下的持压效果；本实用新型采用光电转换开关将位移传感器的电信号转为光信号由光纤向下引入到下位机，以此来反向采集动力触发球和静力触发球的球间隙行程数据，数据更为精细，便于球间隙的调整；本实用新型采用四路触发箱来双向喷射等离子火花进行触发，更好地确保触发的成功率，且同时触发的同步性很高，动作时间≤±5μs。

技术领域

本实用新型属于电学技术领域，具体涉及一种合成试验回路中的主回路点火接通装置，主要用于大容量试验系统。

背景技术

为了模拟雷电电压效应对飞机、风力发电机、兵器系统和避雷针防雷等机电系统的影响，需要对这些机电系统进行雷电电压效应试验和验证。雷电电压发生装置是试验和验证的必备设备。以C919商用飞机和4MW以上风力发电机为标志，雷电电压效应试验装置技术已经成为中国工业升级和中国2025智能制造计划必须跨越的技术门槛。雷电电压效应试验和验证需要产生的雷电电压幅值高达数千千伏，现有技术一般基于MARX发生器，然后采用并联充电、串联放电的原理产生数千千伏的雷电电压，需要发生器的级数很多。

国内外的合成试验回路中，作为电压源的主电容塔在直流充电装置向其供电之后，通过该接通装置使回路内的工频电抗器接通，形成并联后为回路提供振荡衰减的工频电压。

随着合成试验回路的发展，其容量、电压等技术参数也是逐步提高，对于整个合成回路系统的可靠性能、精度要求、安全运行也提出了更高的要求。而该接通装置作为其回路内的重要组成部分，对于它的研究和开发提出了非常迫切的需求。

所以，需要满足越来越高的技术参数的合成试验回路能够整体顺利运行，一种用于大容量试验系统的合成试验回路中的主回路点火接通装置成为了需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种合成试验回路中的主回路点火接通装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种合成试验回路中的主回路点火接通装置，包括一底盘、两静力触发球和两动力触发球，两动力触发球之间通过动力球驱动总成连接，两静力触发球对称设置在两动力触发球的两侧，所述静力触发球、动力触发球与底盘之间均设置有绝缘子串，所述静力触发球与底盘之间的绝缘子串上设置有静力球支柱防晕环、静力球支柱上均压环和静力球支柱下均压环，所述动力触发球与底盘之间的绝缘子串上设置有动力球均压屏蔽罩、动力球下均压环、动力球上均压环和动力球顶端均压环，所述静力触发球和动力触发球内安装有触发箱，四路所述触发箱通过光纤连接下位机。

进一步地，所述绝缘子串包括绝缘子支撑柱，所述绝缘子支撑柱上串接有若干支柱绝缘子，两支柱绝缘子之间通过绝缘支柱连接件连接。

进一步地，所示静力触发球与底盘之间的绝缘子串数量为三，呈品字型分布，所示动力触发球与底盘之间的绝缘子串数量为四，呈圆周分布。

进一步地，所述动力球驱动总成包括安装架和液压站，所述安装架内设置有液压缸，所述液压站安装在所述底盘的后侧，所述液压站的进出油口处安装有油管接口，所述油管接口通过油管连接所述液压缸，所述液压缸的两侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆连接所述动力触发球，所述动力触发球内安装有位移传感器，所述安装架内安装有光电转换开关，所述光电转换开关通过光纤连接所述下位机。

进一步地，所述油管绕接在所述动力触发球与底盘之间的绝缘子串上。

进一步地，所述油管接口为锥形油管接口。

进一步地，所述静力触发球与底盘之间的绝缘子串顶端套接有光纤护套，所述动力触发球与底盘之间的绝缘子串顶端位于所述动力球顶端均压环内设置有所述光纤护套。