[实用新型]一种适用于集装箱装运铸件的运输工具

说明书

本实用新型实施例提供了一种适用于集装箱装运铸件的运输工具，属于铸件运输工具技术领域，所述运输工具包括：车架，所述车架包括：主骨架；车轮，所述车轮设置有两个，且两个所述车轮相对于所述主骨架左右对称设置；握持部，所述握持部设置在车架的尾部；以及护边组件，所述护边组件包括：侧护板，所述侧护板设置在所述车架上，且所述侧护板相对于所述车架可伸缩活动。达到转向灵活，防止铸件直接磕碰集装箱，避免集装箱受力形变的技术效果。

技术领域

本发明涉及铸件运输工具技术领域，尤其涉及一种适用于集装箱装运铸件的运输工具。

背景技术

铸件在发往国外时，需要将铸件放入集装箱内，但是利用常规的推车来装运集装箱时，由于推车转向和退出不灵活，经常出现铸件和集装箱内壁之间的磕碰，当铸件的尖角磕碰集装箱时，集装箱容易出现变形，导致我方需要赔偿。

所以，现有技术的技术问题在于，常规推车转向和退出不灵活，容易导致铸件的尖角磕碰集装箱，导致集装箱变形。

发明内容

本申请实施例提供一种适用于集装箱装运铸件的运输工具，解决了现有技术中常规推车转向和退出不灵活，容易导致铸件的尖角磕碰集装箱，导致集装箱变形的技术问题；达到转向灵活，防止铸件直接磕碰集装箱，避免集装箱受力形变的技术效果。

本申请实施例提供一种适用于集装箱装运铸件的运输工具，所述运输工具包括：车架，所述车架包括：主骨架；车轮，所述车轮设置有两个，且两个所述车轮相对于所述主骨架左右对称设置；握持部，所述握持部设置在车架的尾部；以及护边组件，所述护边组件包括：侧护板，所述侧护板设置在所述车架上，且所述侧护板相对于所述车架可伸缩活动。

作为优选，所述主骨架为钝角三角形框架结构，所述主骨架的最长边向上设置，且所述车轮设置在所述主骨架的钝角处。

作为优选，所述握持部和所述主骨架的底边水平连接；所述握持部还设置有横轴，所述横轴上套设有支脚，且所述支脚可绕所述横轴转动。

作为优选，所述护边组件还包括：齿轮，所述齿轮设置在所述主骨架上；固定板，所述固定板设置在所述主骨架上，且所述固定板固定所述侧护板；其中，所述侧护板包括：保护板，所述保护板设置在所述车架的外侧；齿条，所述齿条和所述保护板连接，且所述齿条和所述齿轮啮合；其中，所述侧护板相对于所述齿轮左右各设置有一块，且两侧的侧护板上齿条分别啮合在齿轮的上下侧，所述齿轮控制齿条，并通过齿条使两侧的所述保护板同步伸缩。

作为优选，所述侧护板还包括：加持条，所述加持条和所述齿条平行设置在所述保护板上；其中，所述加持条和所述齿条构成一加持腔，所述加持腔加持所述齿轮。

作为优选，所述加持条的内侧面设置有缓冲层。

作为优选，所述护边组件设置在所述车架的前端，且所述保护板为弯折型，可保护铸件的两边或多边。

作为优选，所述齿轮相对于所述主骨架设置有齿轮轴，所述齿轮套设在所述齿轮轴上，且所述齿轮和齿轮轴之间套设有阻尼圈。

作为优选，所述齿轮和固定板设置在所述主骨架内。

本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：

1、本申请实施例中，通过设计新式车架，采用两车轮左右设置的方式，相比于四轮推车，使得转向和退出更加灵活；通过设置护边组件使得装运铸件时，能有效保护铸件的底边边角；解决了现有技术中常规推车转向和退出不灵活，容易导致铸件的尖角磕碰集装箱，导致集装箱变形的技术问题；达到转向灵活，防止铸件直接磕碰集装箱，避免集装箱受力形变的技术效果。