[实用新型]一种真空高抗扭隔热油管

说明书

本实用新型公开了一种真空高抗扭隔热油管，所述真空高抗扭隔热油管，包括：管子和接箍，所述管子，包括：外管、内管，所述外管外圆周前端设置管子外螺纹并在其端面设置了抗扭台肩，使用时管子外螺纹旋入接箍两端，两端的管子的抗扭台肩，逐渐对顶接触直至过盈配合；所述接箍，包括：接箍本体、接箍隔热环槽、接箍隔热环、接箍内螺纹，接箍隔热环槽内填充隔热材料，且抽真空。本实用新型的有益效果为，通过管子内管、接箍内环槽双层隔热层设计，利用接箍真空隔热层的优良隔热性能及抗压耐挤性能，有效解决隔热管管柱接箍“热点”处的热损失和套管损坏问题，提高了真空隔热管柱整体隔热性能。

技术领域

本实用新型涉及石油稠油热采管材技术领域，特别涉及一种真空高抗扭隔热油管。

背景技术

我国重油资源分布广泛，稠油在我国石油产量中占有相当的比重，各油田稠油产量也逐年提高。稠油主要用热力开采的方法开采，可分为蒸汽吞吐开采、蒸汽驱开采和蒸汽辅助重力驱开采。受高温影响，热采井的套损现象非常严重。目前国内大部分稠油热采油田使用隔热油管。

隔热管管柱是稠油注蒸汽开采领域中高效节能的主要设施之一，其隔热性能直接影响热采效果，隔热油套管通过接箍连接，该连接部位直接与蒸汽接触，注气过程中70-80％的热损失发生于该连接部位，是整个隔热管管柱的散热点，接箍处散热点的存在会造成热损失增大、接箍出现汽化腐蚀、套管损坏及掉井等事故。

目前解决该连接处热损失的主要工艺是在接箍内部J值位置安装由聚四氟乙烯隔热材料和钢衬组成的隔热衬套，来降低隔热油套管管柱接箍处散热点的热损失，此方法一定程度上降低了该处的热损失，但隔热衬套仍然存在隔热效果差、下井操作复杂及隔热衬套偏置导致下井工具遇阻等问题。

随着石油开采逐渐向深井、大斜度井发展，井况变得复杂苛刻，隔热油管管柱承受的内外压力、轴向力、弯矩和扭矩等联合作用，常规产品已很难完全满足要求。这些问题是隔热油管使用亟待解决的课题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种真空高抗扭隔热油管。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种真空高抗扭隔热油管，所述真空高抗扭隔热油管，包括：管子和接箍，所述管子，包括：外管、内管，所述外管外圆周前端设置管子外螺纹并在其端面设置了抗扭台肩，使用时管子外螺纹旋入接箍两端，两端的管子的抗扭台肩，逐渐对顶接触直至过盈配合；所述接箍，包括：接箍本体、接箍隔热环槽、接箍隔热环、接箍内螺纹，接箍隔热环槽内填充隔热材料，且抽真空。

其中，接箍隔热环槽中气体压力为30Pa。

其中，所述接箍隔热环外圆与接箍隔热环槽一端开口，通过锥面对锥面形成过渡配合，并在接箍隔热环前端设置了O型密封圈，确保锥面处的密封性；接箍隔热环内圆与接箍本体通过密封锥面螺纹连接。

其中，所述抗扭台肩对顶接触直至过盈配合，其过盈量为0.05mm-0.15mm。

其中，所述外管与内管设置隔热层并填充隔热材料，其隔热材料为新型气凝胶。

其中，所述管子外螺纹与接箍内螺纹为等同圆锥螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为，

1.通过管子内管、接箍内环槽双层隔热层设计，利用接箍真空隔热层的优良隔热性能及抗压耐挤性能，有效解决隔热管管柱接箍“热点”处的热损失和套管损坏问题，提高了真空隔热管柱整体隔热性能。

2.抗扭台肩过盈对顶设计能有效增强隔热管在复合载荷下的抗扭能力，提高管窜柱的整体性能。

附图说明

图1所示为本实用新型的结构示意图；

图2所示为本实用新型的抗扭台肩对顶示意图；

图3所示为本实用新型的管子结构示意图；