[实用新型]一种汽车座椅生产用焊接固定装置有效
| 申请号： | 201822209102.0 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN209503337U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 严瑞鹏;殷文炳;徐巧云;胡宪奎;孙明;胡小忠;周成龙;陆一 | 申请（专利权）人： | 江苏金鹏汽车座椅有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 常州兴瑞专利代理事务所(普通合伙) 32308 | 代理人： | 肖兴坤 |
| 地址： | 213000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 限位滑轨 本实用新型 汽车座椅 焊接固定装置 电动伸缩杆 固定装置 横向方管 螺栓 横向方位 前后滑动 上下移动 实时调整 支撑底座 左右移动 座椅骨架 固定的 伸缩端 同侧 生产 | ||
1.一种汽车座椅生产用焊接固定装置，其特征在于，包括支撑底座（1），所述支撑底座（1）顶端两侧均设有若干电动伸缩杆（2），同侧的若干所述电动伸缩杆（2）伸缩端共同固定连接有第一限位滑轨（3），每个所述第一限位滑轨（3）顶部均固定连接有第二限位滑轨（4），每个所述第一限位滑轨（3）和第二限位滑轨（4）内部均穿插设有若干限位块（5），每个所述限位块（5）内部均设有轴承（6），每个所述轴承（6）的内壁均与一号螺栓（7）的一端连接，若干所述限位块（5）分别穿过第一限位滑轨（3）和第二限位滑轨（4）固定连接在若干横向方管（9）的外壁两端，每个所述第一限位滑轨（3）和第二限位滑轨（4）上的横向方管（9）内均穿插设有若干二号螺栓（11），且每个所述第一限位滑轨（3）上的二号螺栓（11）与横向方管（9）之间均穿插连接限位方管（10）的底端内部，每个所述第二限位滑轨（4）上的二号螺栓（11）与横向方管（9）之间均穿插连接限位方管（10）的顶端内部，且每个所述二号螺栓（11）均穿过限位方管（10）、横向方管（9）与二号螺帽（12）螺纹连接，每个所述限位方管（10）顶部均固定连接有卡扣带（13）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅生产用焊接固定装置，其特征在于，每个所述一号螺栓（7）远离限位块（5）的一端均穿过第一限位滑轨（3），且每个所述一号螺栓（7）远离限位块（5）的一端与第一限位滑轨（3）的外壁之间均穿插设有一号螺帽（8），每个所述一号螺栓（7）远离限位块（5）的一端均穿过第二限位滑轨（4），且每个所述一号螺栓（7）远离限位块（5）的一端与第二限位滑轨（4）的外壁之间均穿插设有一号螺帽（8）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅生产用焊接固定装置，其特征在于，每个所述一号螺栓（7）的一端与轴承（6）的内壁均为焊接连接，每个所述电动伸缩杆（2）的伸缩端与第一限位滑轨（3）的底部焊接连接，每个所述第一限位滑轨（3）的顶部均与第二限位滑轨（4）的底部焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅生产用焊接固定装置，其特征在于，每个所述二号螺帽（12）的外径均大于横向方管（9）的槽宽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅生产用焊接固定装置，其特征在于，每个所述横向方管（9）均通过一号螺栓（7）和限位块（5）与第一限位滑轨（3）滑动连接，每个所述横向方管（9）均通过一号螺栓（7）和限位块（5）与第二限位滑轨（4）滑动连接，每个所述限位方管（10）均通过二号螺栓（11）与横向方管（9）滑动连接。
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