[实用新型]一种铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置

说明书

一种铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，涉及一种厚度控制装置，两链盘A（1）分别和在立柱（7）顶部和横杆（5）端部分别设有的支撑板（3）转轴连接，在压板（19）和控制板（8）之间分别转轴连接有链盘B（9）和滚轮（10），链条（6）和两链盘A（1）分别设有的扣链齿（16）啮合，链条（6）的一端穿过链盘B（9）和滚轮（10）之间的环槽（15）并和链盘B（9）设有的扣链齿（16）啮合，在链条（6）的另一端设有线锥（13）；本实用新型通过将线锥悬挂在链条的端部，两链盘A支撑链条移动，利用链盘B控制链条移动的距离，并用插销对链条进行锁定，起到了通过线锥控制路基填筑层需要摊铺的厚度的目的。

【技术领域】

本实用新型涉及一种厚度控制装置，尤其是涉及一种铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置。

【背景技术】

随着经济和交通行业的快速发展，路基施工技术对铁路施工的质量起着至关重要的作用。然而，在实际铁路工程中，路基施工依然存在许多问题，这直接影响了铁路的稳定性和路基的强度，并且铁路建成后的使用寿命也会缩短，性能也无法得到保证。为了提升铁路质量，确保铁路使用年限，必须注重路基施工技术的升级和改进，提升路基的施工质量，保证铁路建设的水平不断提升。要确保铁路路基的施工质量，首先要确保路基在分层填筑时的摊铺厚度，传统的摊铺厚度控制方法为每隔一段距离，在路基断面的两侧及中间插设测量花杆，使用花杆不仅控制精度较差，而且在摊铺整平碾压过程中，大型机械设备极易破坏花杆。这种方式在施工中不仅造成材料浪费，而且往往造成摊铺厚度不均匀，导致路基压实质量及路基面平整度很难保证，极易造成返工。

【发明内容】

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开一种铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，通过将线锥悬挂在链条的端部，两链盘A支撑链条移动，利用链盘B控制链条移动的距离，并用插销对链条进行锁定，起到了通过线锥控制路基填筑层需要摊铺的厚度的目的。

为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，包括链盘A、链条、立柱和基座，在链盘A的外弧面中部设有环槽，在环槽的槽底均匀设有扣链齿，在立柱的顶部设有横杆，在立柱的顶部和横杆的端部分别设有支撑板，两链盘A分别和在立柱顶部和横杆端部分别设有的支撑板转轴连接，在立柱的侧壁上设有控制板，在控制板上设有压板，在压板和控制板之间分别转轴连接有链盘B和滚轮，链盘B和滚轮的外缘面相接触，链盘B和链盘A为相同结构，在链盘B和滚轮上方的控制板上间隔设有若干支撑环，在若干支撑环内穿有插销，在立柱上还设有推杆，在基座的顶部设有圆槽，立柱的下端伸入到圆槽内并可以在圆槽内转动，在链条上间隔设有齿孔，链条和两链盘A分别设有的扣链齿啮合，链条的一端穿过链盘B和滚轮之间的环槽并和链盘B设有的扣链齿啮合，插销穿过位于链盘B和立柱顶部设有的链盘A之间的链条设有的齿孔，在链条的另一端设有线锥。

所述的铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，在立柱顶部和横杆端部分别设有的支撑板分别为两个且间隔设置，在两组支撑板的端部分别设有轴孔，在链盘A的两底面分别设有转轴A，两链盘A通过在其两底面分别设有的转轴A分别和两组支撑板分别设有的轴孔转轴连接。

所述的铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，在压板和控制板上分别间隔设有两轴孔，在链盘B的两底面也分别设有转轴A，链盘B通过在其两底面分别设有的转轴A与在压板和控制板上相对设有的两轴孔转轴连接，在滚轮的两底面分别设有转轴B，滚轮通过在其两底面分别设有的转轴B与在压板和控制板上相对设有的另外两轴孔转轴连接。

所述的铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，在链盘B上位于压板一侧的转轴A端部设有摇臂，在摇臂的端部设有手柄。

所述的铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，所述推杆为多根且间隔设置。

所述的铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，在链条上设有刻度尺。

所述的铁路路基填筑层摊铺厚度控制装置，所述线锥为锥尖朝下，链条的另一端和线锥锥底的中心位置连接。