[实用新型]变桨驱动结构、变桨系统和风力发电机组

说明书

本实用新型提供一种变桨驱动结构、变桨系统和风力发电机组。变桨驱动结构包括：第一驱动轴，第一驱动轴的一端与变桨系统的减速器连接；驱动轮，驱动轮用于驱动变桨系统的变桨轴承，其中，第一驱动轴和驱动轮通过力矩限制器连接。根据本实用新型的变桨驱动结构，通过防止在外载荷超载时传动带被拉断或能够防止在变桨轴承发生卡滞现象时变桨电机被烧毁，能够有效的保护变桨系统。

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术领域，更具体地说，涉及一种变桨驱动结构、变桨系统和风力发电机组。

背景技术

在利用风力发电机组进行发电的过程中，由于风向和风速实时变化，为了对风力发电机组的叶片旋转速度和输出功率进行控制，在每个叶片上均设置有变桨系统。

变桨系统通过控制叶片的相对于风向的角度来控制轮毂的转速，从而实现对输出功率的控制。此外，当风速远超过额定风速时，可以利用空气动力制动方式使风力发电机组安全地停机。

在现有技术中，可使用传动带(例如，齿形带)变桨系统。然而，在使用传动带变桨系统进行变桨时，当外载荷过大时，传动带会被拉断，并且当变桨轴承等出现卡滞现象时，变桨驱动电机会发生堵转，进而由于堵转而发生损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有变桨保护结构的变桨驱动结构、变桨系统和风力发电机组。

本实用新型的另一目的在于提供一种能够防止在外载荷超载时传动带被拉断或能够防止在变桨轴承发生卡滞现象时变桨电机被烧毁的变桨驱动结构、变桨系统和风力发电机组。

根据本实用新型的一方面，提供一种变桨系统的变桨驱动结构，变桨驱动结构包括：第一驱动轴，第一驱动轴的一端与变桨系统的减速器连接；驱动轮，驱动轮用于驱动变桨系统的变桨轴承，其中，第一驱动轴和驱动轮通过力矩限制器连接。

可选地，变桨驱动结构还可包括：第二驱动轴，与驱动轮连接；其中，力矩限制器将第一驱动轴和第二驱动轴彼此连接，并且力矩限制器被构造为当施加到力矩限制器的载荷超出力矩限制器的最大载荷时，在第一驱动轴与力矩限制器的连接部分发生打滑。

可选地，力矩限制器可包括：第一压盘；第二压盘，连接到第一压盘，第二压盘具有与第一压盘相邻的盘状凹槽；中间盘，设置在盘状凹槽内；摩擦片，包括第一摩擦片和第二摩擦片，第一摩擦片填充在中间盘与第一压盘之间，第二摩擦片填充在中间盘与第二压盘的壳体之间。

可选地，第二驱动轴、第一压盘和第二压盘固定连接，第一驱动轴和中间盘固定连接。

可选地，第一压盘可结合到第二驱动轴的端表面，中间盘可结合到第一驱动轴的端表面。

可选地，力矩限制器可包括：第一压盘；第二压盘，连接到第一压盘，第二压盘具有与第一压盘相邻的盘状凹槽；中间盘，设置在盘状凹槽内；摩擦片，包括第一摩擦片和第二摩擦片，第一摩擦片填充在中间盘与第一压盘之间，第二摩擦片填充在中间盘与第二压盘的壳体之间，其中，驱动轮的内周、第一压盘和第二压盘固定连接，第一驱动轴和中间盘固定连接。

可选地，第一压盘、第二压盘和中间盘同轴设置。

根据本实用新型的另一方面，提供一种变桨系统，变桨系统包括如上的变桨驱动结构。

可选地，变桨系统是传动带变桨系统。

根据本实用新型的又一方面，提供一种风力发电机组，风力发电机组包括如上的变桨系统。

根据本实用新型的变桨驱动结构，通过防止在外载荷超载时传动带被拉断或能够防止在变桨轴承发生卡滞现象时变桨电机被烧毁，能够有效的保护变桨系统。

附图说明

图1示出了根据现有技术的变桨系统的示意图；