[实用新型]发动机热式台转速控制系统

说明书

本实用新型公开了发动机热试领域，具体涉及一种发动机热式台转速控制系统，包括油门踏板信号输出端、PID微处理器和电子切换开关。本实用新型将后期用于支持发动机ECU保持发动机转速的电压信号就直接由PID微处理器持续提供，解放了测试工作人员的脚，也避免了电压输出不稳定导致发动机转速不稳定的情况，并且具有速度快、稳定性高、可靠性好、波动小等特点。

技术领域

本实用新型涉及发动机热试领域，具体涉及一种发动机热式台转速控制系统。

背景技术

在汽车发动机热试工作台架中，操作人员需要测试发动机在不同转速下的性能参数。当前控制发动机转速变化最常规的方法就是通过人工或电机控制油门踏板来实现。但是这一方法由于油门踏板自身的机械特性难以实现稳定地控制发动机的转速，在操作时，转速会与预设值有一定偏差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机热式台转速控制系统，解决了目前在汽车发动机热试过程中，通过油门动机转速的控制难以精准，并且不稳定的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种发动机热式台转速控制系统：

包括油门踏板信号输出端，其用于输出发动机目标转速所需的目标电压信号；

包括PID微处理器，其用于接收油门踏板信号输出端输出的目标电压信号，采集发动机转速信息，向发动机ECU持续输出维持发动机目标转速的目标电压信号；

包括电子切换开关，其一端连接至发动机ECU，另一端的两个切换端子：一个切换端子连接至油门踏板信号输出端，另一个切换端子连接至PID微处理器，并且电子切换开关的控制端连接至PID微处理器接收控制信号。

进一步的技术方案是，所述PID微处理器和发动机ECU的转速信息输出端连接，用于采集发动机转速信息。

进一步的技术方案是，所述PID微处理器和PC端连接，用于接收PC端输出的发动机转速信息。

进一步的技术方案是，所述PC端和发动机ECU的转速信息输出端连接，用于采集发动机转速信息。

进一步的技术方案是，所述PID微处理器在对外输出输入的信号传输线路上均设有抗干扰的隔离模块。

进一步的技术方案是，本系统还包括通过隔离模块后为系统供电的系统电源，所述系统电源通过电源处理模块连接至测试用电源。

一种发动机热式台转速控制方法，包括以下步骤：

搭建上述发动机热式台转速控制系统，并且电子切换开关的初始位置是接通发动机ECU和油门踏板信号输出端；

由油门踏板信号输出端根据油门脚踏板的踩踏角度，输出发动机目标转速所需的目标电压信号；

PID微处理器和发动机ECU共同接收到油门踏板信号输出端输出的目标电压信号；

发动机ECU根据目标电压信号控制发动机转速达到目标转速；

PID微处理器读取到目标电压信号和目标转速，控制电子切换开关跳转，接通PID微处理器和发动机ECU信号传输，断开油门踏板信号输出端和发动机ECU信号传输；

PID微处理器向发动机ECU持续输出维持发动机目标转速的目标电压信号。

上述发动机热式台转速控制方法，进一步的，所述PID微处理器从发动机ECU的转速信息输出端采集到发动机转速信息，然后将预设的与发动机转速信息匹配的电压信号向发动机ECU信号传输。

上述发动机热式台转速控制方法，进一步的，所述PID微处理器从PC端获取发动机转速信息，然后将预设的与发动机转速信息匹配的电压信号向发动机ECU信号传输。