[实用新型]装配式箱涵模板

说明书

本实用新型公开了一种装配式箱涵模板,在台车的上方外部罩设有内模板，在内模板的侧板底端向内延伸设置有水平的内底模板，在侧板外侧的预制箱涵底座的顶部分别分体设置有一个竖直设置的外模板，在侧板和外模板的两个端部之间分别可拆卸连接有一个倒置的凵字型端模板。优点：由内模板、侧模板、凵字型端模板和侧部密封板组成，充分发挥钢构模板集约化施工的优势，结构简单，且两两之间通过螺栓相互连接固定，拆装方便；模板整体通过内模板内部的台车固定支撑，而无需搭建支架和脚手架，进一步简化施工流程，规范施工现场管理，保证工程质量，提高箱涵的制作效率，同时可避免脚手架意外掉落引发的安全隐患，可实现高效、安全生产。

技术领域：

本实用新型涉及箱涵制作技术领域，具体地说涉及一种装配式箱涵模板。

背景技术

箱涵指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞，箱涵由一个或多个方形或矩形断面组成，一般由钢筋混凝土制成。箱涵施工一般采用现浇，在开挖好的沟槽内设置底层，浇筑一层混凝土垫层，再将加工好的钢筋现场绑扎，支内模和外模，较大的箱涵一般先浇筑底板和侧壁的下半部分，再绑扎侧壁上部和顶板钢筋，支好内外模，浇筑侧壁上半部分和顶板。待混凝土达到设计要求的强度拆模，在箱涵两侧同时回填土。上述箱涵施工用到的模板包括内侧模板、外侧模板、内顶模板、外顶模板、两块侧端模板和两块顶端模板，结构复杂，使用不方便，需要分别搭建、分别浇筑，且需要用到大量的支杆和脚手架用于支撑各个模板，结构复杂，拆模过程相当繁琐，造成整个箱涵制作周期长，效率低，且脚手架安装繁琐容易掉落，存在一定的安全隐患。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种拆装方便的装配式箱涵模板。

本实用新型由如下技术方案实施：装配式箱涵模板,其包括两根并排设置的轨道和滑动设置在两根所述轨道顶部之间的台车，在所述轨道的两侧对应设有两个并排设置的预制箱涵底座，在所述台车的上方外部罩设有所述内模板，所述台车的顶部固定有与所述内模板的顶板固定的纵向油缸，在所述台车的两侧与所述内模板的侧板之间分别铰接有一个横向油缸；在所述内模板的侧板底端向内延伸设置有水平的内底模板，在所述侧板外侧的所述预制箱涵底座的顶部分别分体设置有一个竖直设置的外模板，所述外模板的底端与所述预制箱涵底座可拆卸连接，所述外模板的顶端设置在所述内模板的上方；在所述侧板和所述外模板的两个端部之间分别可拆卸连接有一个倒置的凵字型端模板，所述凵字型端模板相对于所述顶板和所述侧板垂直设置；在所述内底模板的内侧、所述凵字型端模板的内侧和所述预制箱涵底座的内侧之间通过螺栓固定有侧部密封板。

进一步的，所述内模板包括水平设置的所述顶板和分别铰接在所述顶板两侧底部的所述侧板。

进一步的，在所述侧板的内壁上固定有混凝土振捣器。

进一步的，在所述侧板的两端内侧和所述外模板的两端外侧由上至下分别铰接有若干个螺杆，在所述凵字型端模板的外端面上由上至下固定有若干个卡板，在所述卡板上开设有与相邻所述螺杆对应设置的滑槽，所述螺杆活动设置在所述滑槽内部，在所述卡板外侧的所述螺杆上螺接有螺母，所述螺母与所述卡板活动卡接。

进一步的，在所述侧板的两端内侧和所述外模板的两端外侧由上至下分别固定有若干个固定座，在两个左右对应的所述固定座之间通过螺栓固定有限位杆，所述限位杆活动卡接在所述凵字型端模板的外端。

进一步的，所述固定座包括上下平行设置的两块固定板，在两块固定板上开设有有同轴设置的通孔，所述限位杆的两端夹设在对应的上下两块所述固定板之间，所述螺栓的顶端依次穿过下方所述通孔、所述限位杆和上方所述通孔，且螺接有螺母。

进一步的，在两块所述凵字型端模板的中间连接板的顶部之间固定有拉杆，所述拉杆的两端穿过相邻的所述凵字型端模板，并螺接有锁紧螺母。

进一步的，在所述台车的底部竖直固定有至少是三个调节液压缸。

进一步的，在所述轨道上方的所述台车底部固定有支撑脚。