[实用新型]用于继电器组装检测生产线自动化实训设备的通电检测单元有效
申请号: | 201822212200.X | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209570669U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 崔智;朱建忠;于宗泳;胡鹏昌;王洪磊;傅衍斌 | 申请(专利权)人: | 山东莱茵科斯特智能科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327;G09B9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255086 山东省淄博市高新区柳*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通电检测单元 固定框架 横向气缸 纵向气缸 主框架 气缸 继电器 生产线自动化 操作台 本实用新型 实训设备 通电检测 组装检测 插针 顶杆 通电 横向导轨 实训装置 下端 教学 | ||
本实用新型属于实训装置领域,具体涉及一种用于继电器组装检测生产线自动化实训设备的通电检测单元,其特征在于,包括通电检测单元主框架、通电检测单元操作台、通电检测PLC控制单元、气缸固定框架、带导向横向气缸、纵向气缸和通电插针;通电检测单元主框架上安装有气缸固定框架,带导向横向气缸安装在气缸固定框架的横向导轨上,带导向横向气缸的顶杆前端设有纵向气缸,纵向气缸的顶杆下端设有通电插针,通电检测单元主框架的下方设有通电检测PLC控制单元,一侧设有通电检测单元操作台。本实用新型具有结构合理,教学、实训效果好的优点。
技术领域
本实用新型属于实训装置领域,具体涉及一种用于继电器组装检测生产线自动化实训设备的通电检测单元。
背景技术
随着我国工业水平及工业自动化水平的不断提高,机电一体化和自动化控制的技能人才缺口越来越大,各行业、企业对这类人才的需求十分迫切,传统的机电一体化和自动化控制技能人才培训存在重理论、轻实操的缺陷,学员在培训时,在学习理论知识后无法及时的进行实训,教学效果差;虽然学员有时也可以得到一些实训的机会,但是目前的实训都是直接操作工厂用的机电一体化和自动化控制装置或简陋的指示灯模拟系统,其并不适用于教学,教学效果非常有限,这就造成目前机电一体化和自动化控制技能人才存在培训时间长、效果差的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术没有专业化的机电一体化和自动化控制实训装置,造成机电一体化技能人才存在培训时间长、效果差的缺陷,提供一种用于继电器组装检测生产线自动化实训设备的通电检测单元,其。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的:
即一种用于继电器组装检测生产线自动化实训设备的通电检测单元,其特征在于,包括通电检测单元主框架、通电检测单元操作台、通电检测PLC控制单元、气缸固定框架、带导向横向气缸、纵向气缸和通电插针;通电检测单元主框架上安装有气缸固定框架,带导向横向气缸安装在气缸固定框架的横向导轨上,带导向横向气缸的顶杆前端设有纵向气缸,纵向气缸的顶杆下端设有通电插针,通电检测单元主框架的下方设有通电检测PLC控制单元,一侧设有通电检测单元操作台。
本实用新型的通电检测单元主框架采用工业级欧标铝型材框架结构,外形美观质量轻,底部采用防震型尼龙橡胶蹄脚,固定牢固可靠。
本实用新型的通电检测装置安装在主框架铝型材面板上,横向气缸采用带导向单元的圆形气缸,纵向气缸采用四方形紧凑气缸,采用24v二位五通双电控电磁阀控制,气缸两端均采用24v磁性开关检测气缸位置并反馈,四方形紧凑气缸前端安装与继电器底座接线柱位置相同的通电插针(铜导电柱),当24v小车运行至检测位置后,通电检测PLC控制单元控制电磁阀动作,电磁阀控制气缸动作,,带导向横向气缸(带导向单元的圆形气缸)伸出,纵向气缸(紧凑型气缸)落下,通电插针(铜导电柱)与继电器底座通电连接,实现通电检测功能,气缸上24v磁性接近传感器和通电检测信号反馈至通电检测PLC控制单元。
通电检测单元操作台主要安装控制箱,控制箱用来安装控制面板,实现机械手的在线操作,面板上配备1个急停按钮,用于紧急情况下切断电源控制带(作用);1个绿色带灯“Start”按钮,1个红色带灯“Stop”按钮,1个蓝色带灯“Qiut”按钮;1个“0-1”两位旋钮;1个“Auto/Hand”两位旋钮;1个“freigabe”钥匙开关,9个白色带灯按钮用于手动状态下各部件的操作;1块西门子可调光的7英寸TFT显示屏,用于模块的参数设置和状态显示;
本实用新型如有如下优点:
1)框架结构均采用欧标工业铝型材结构,型材表面氧化处理,增强了表面硬度以及美观效果,在保证框架整体结构的前提下降低了产品的重量。各型材连接部件均采用可拆卸连接结构,实现设备迅速快捷的调整和实训过程中的多次拆卸,满足实训过程中模块的更换和不同的组合。
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