[实用新型]一种进气节流阀及发动机

说明书

本实用新型公开了一种进气节流阀及发动机，进气节流阀包括阀体和阀片，阀体上开设有进气通孔；阀片包括多个栅片，且多个栅片可开闭安装在进气通孔内。由于阀片设置在阀体的内部，降低了进气节流阀运输及储存时磕碰造成的损坏的概率；此外，由于阀片由多个栅片组成，避免了阀片为单片式一体成型，尺寸大造成运输储存，进一步降低了进气节流阀运输及储存时磕碰造成的损坏的概率。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其是涉及一种进气节流阀及发动机。

背景技术

目前，发动机的进气节流阀包括阀体和安装在阀体上的阀片，阀片凸出于阀体的表面，且阀片为一体式，尺寸大，在运输及储存时易导致阀片表面损坏，导致进气节流阀损坏。

因此，如何降低进气节流阀运输及储存时造成的损坏的概率是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的是提供一种进气节流阀，能够降低进气节流阀运输及储存时造成的损坏的概率。

本实用新型的第二个目的是提供一种发动机。

为了实现上述第一个目的，本实用新型提供了如下方案：

一种进气节流阀，包括阀体和阀片，所述阀体上开设有进气通孔；

所述阀片包括多个栅片，且多个所述栅片可开闭安装在所述进气通孔内。

在一个具体的实施方案中，所述进气节流阀还包括加热元件；

所述加热元件内置于所述阀片。

在另一个具体的实施方案中，所述进气节流阀还包括安装在阀体上的驱动装置；

所述驱动装置能够带动所述阀片转动实现开闭。

在另一个具体的实施方案中，所述驱动装置能够与发动机的ECU信号连接。

在另一个具体的实施方案中，所述驱动装置为驱动电机。

在另一个具体的实施方案中，所述进气节流阀还包括传动机构；

所述传动机构与所述驱动装置的动力输出端连接，且能够将所述驱动装置的动力传递给所述阀片。

在另一个具体的实施方案中，所述进气节流阀还包括密封件；

所述密封件安装在所述阀体与所述发动机的进气系统之间，用于密封所述阀体与所述进气系统，且所述进气系统与所述进气通孔导通。

在另一个具体的实施方案中，所述密封件为橡胶垫片或者硅胶垫片。

根据本实用新型的各个实施方案可以根据需要任意组合，这些组合之后所得的实施方案也在本实用新型范围内，是本实用新型具体实施方式的一部分。

在本实用新型的一个具体实施例中，由于阀片设置在阀体的内部，降低了进气节流阀运输及储存时磕碰造成的损坏的概率；此外，由于阀片由多个栅片组成，避免了阀片为单片式一体成型，尺寸大造成运输储存，进一步降低了进气节流阀运输及储存时磕碰造成的损坏的概率。

为了实现上述第二个目的，本实用新型提供了如下方案：

一种发动机，包括如上述任意一项所述的进气节流阀。

由于本实用新型提供的发动机包括上述任意一项中的进气节流阀，因此，进气节流阀所具有的有益效果均是本实用新型提供的发动机所包含的。

附图说明