[实用新型]集成气助式喷嘴的后处理混合腔装置

说明书

本实用新型涉及一种集成气助式喷嘴的后处理混合腔装置，属于柴油机尾气处理系统设备技术领域。其包括进气隔板、中间隔板、出气隔板、消声管、小端盖、气助喷嘴和筒体；所述筒体左侧设有进气隔板，右侧设有出气隔板，内部设有中间隔板；所述消声管设置于中间隔板和出气隔板之间，消声管的一侧设有小端盖；所述筒体上还设有气助喷嘴，所述气助喷嘴位于气隔板和中间隔板之间。本实用新型结构简单、紧凑、合理，通过隔板、孔管控制尾气流向，提升后处理流场均匀性，有效打散雾化的尿素水溶液，有利于反应的充分进行，提升转化效率，防止尿素结晶，并且整个结构长度非常短，有利于后处理封装的布置。

技术领域

本实用新型涉及一种集成气助式喷嘴的后处理混合腔装置，属于柴油机尾气处理系统设备技术领域。

背景技术

随着柴油机排放法规的日益严格，尾气后处理技术是必须采用的技术措施。而DOC+SCR能够满足排放标准，DOC+SCR后处理技术需要尾气和雾化尿素水溶液进行充分混合，尿素水溶液经过热解和水解反应生成氨气（NH₃），在催化剂的作用下氨气将柴油机尾气中有害的氮氧化合物（NOx）转化为无害的氮气(N₂)和水，DOC+SCR后处理技术需要解决的问题首先是需要使尾气与尿素水溶液充分混合，其次是防止尿素水溶液结晶堵塞后处理封装，因为车辆的关系整个后处理封装的长度也成为一个难点。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中SCR处理汽车尾气过程中尾气与氨气混合不充分、尿素容易结晶、后处理封装长度过长的问题，提供一种结构简单，设计紧凑，能够有效解决上述问题的集成气助式喷嘴的后处理混合腔装置。

本实用新型的技术方案，集成气助式喷嘴的后处理混合腔装置，包括进气隔板、中间隔板、出气隔板、消声管、小端盖、气助喷嘴和筒体；所述筒体左侧设有进气隔板，右侧设有出气隔板，内部设有中间隔板；所述消声管设置于中间隔板和出气隔板之间，消声管的一侧设有小端盖；所述筒体上还设有气助喷嘴，所述气助喷嘴位于气隔板和中间隔板之间。

进一步的，还包括出气孔；所述进气隔板、中间隔板和出气隔板上均设有出气孔。

进一步的，所述中间隔板和出气隔板上的出气孔大小一致，位置一致；所述消声管连接在中间隔板和出气隔板的出气孔上。

进一步的，所述进气隔板和中间隔板、出气隔板上的出气孔的位置不重合。

进一步的，还包括喷嘴底座和非标螺母；所述筒体上设有喷嘴孔，气助喷嘴通过非标螺母固定于喷嘴底座上，喷嘴底座与筒体固定连接。

进一步的，还包括网孔；所述消声管、小端盖和出气隔板均分布有位置、内径不一致的网孔。

进一步的，所述筒体的进气隔板一端连接DOC催化剂载体，出气隔板的一端连接SCR催化剂载体。

进一步的，所述筒体的长度为270-290mm。

进一步的，所述消声管的一端套在中间隔板的出气孔翻边外侧。

进一步的，所述气助喷嘴喷洒雾化尿素水溶液。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单、紧凑、合理，通过隔板、孔管控制尾气流向，提升后处理流场均匀性，有效打散雾化的尿素水溶液，有利于反应的充分进行，提升转化效率，防止尿素结晶，并且整个结构长度非常短，有利于后处理封装的布置。

附图说明

图1是本实用新型结构主视图。

图2是本实用新型结构侧视图。

图3是本实用新型使用示意图。

附图标记说明：1、进气隔板；2、中间隔板；3、出气隔板；4、消声管；5、小端盖；6、气助喷嘴；7、喷嘴底座；8、非标螺母；9、筒体；10、出气孔；11、网孔。