[实用新型]一种轨旁电子单元远程控制设备

说明书

本实用新型涉及一种轨旁电子单元远程控制设备，包括控制设备端和受控设备端，以及连接控制设备端和受控设备端的传输介质，控制设备端包括切换控制组件、状态回采组件和用于将电信号转换为光信号的第一光电转换组件，受控设备端包括LEU切换组件和用于将光信号转换为电信号的第二光电转换组件，LEU切换组件和第二光电转换组件均连接至LEU组件，传输介质包括电缆组和光缆组，切换控制组件和状态回采组件通过电缆组与LEU切换组件连接，第一光电转换组件通过光缆组与第二光电转换组件连接。与现有技术相比，本实用新型同时集成各参与控制的部分，不需要单独增加列控中心设备，可直接安装轨旁，不需要机房特殊条件要求，故可减低成本。

技术领域

本实用新型涉及电路通信领域，尤其是涉及一种轨旁电子单元远程控制设备。

背景技术

在铁路列车运行控制系统中，轨旁电子单元(LEU)通常设置在车站或中继站机械室内接收列控中心信息，向有源应答器发送报文。有源应答器与LEU间采用基带信号传输方式，因此限制了传输距离。轨旁电子单元(LEU)与其控制的有源应答器之间的传输电缆长度不应大于2500m。在一般运用情况下，LEU与有源应答器之间的距离能够满足这一限制条件；但在特殊条件下，如有源应答器用于大号码道岔信息预告、复杂纵列式站场时，往往超出此限制距离。

为了解决上述特殊场合的应用，选择在靠近有源应答器的室内增设列控中心设备，按既有方式由列控中心对LEU进行控制。增设列控中心设备，造价高，且需具备机房条件等，现场往往难以满足这些条件。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种轨旁电子单元远程控制设备。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种轨旁电子单元远程控制设备，包括控制设备端和受控设备端，以及连接控制设备端和受控设备端的传输介质，所述控制设备端包括切换控制组件、状态回采组件和用于将电信号转换为光信号的第一光电转换组件，所述受控设备端包括LEU切换组件和用于将光信号转换为电信号的第二光电转换组件，所述LEU切换组件和第二光电转换组件均连接至LEU组件，所述传输介质包括电缆组和光缆组，所述切换控制组件和状态回采组件通过电缆组与LEU切换组件连接，所述第一光电转换组件通过光缆组与第二光电转换组件连接。

所述切换控制组件和状态回采组件与LEU切换组件之间设有第一防雷组件。

所述LEU切换组件与应答器输出之间设有第二防雷组件。

所述受控设备端还包括冗余电源组件。

所述冗余电源组件的输入端设有第三防雷组件。

所述第一光电转换组件和第二光电转换组件均由四个光电转换器组成。

所述LEU组件包括两个轨旁电子单元。

所述切换控制组件由一台继电器组成。

所述状态回采组件由两台继电器组成。

所述LEU切换组件由四台继电器组成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1)同时集成各参与控制的部分，不需要单独增加列控中心设备，可直接安装轨旁，不需要机房特殊条件要求，故可减低成本。

2)通过光纤传输信号，可以突破传输距离限制。

3)通过继电器硬件实现切换控制的数据回采，可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为切换控制组件的原理图；

图3为状态回采组件的原理图；