[实用新型]一种用于汽车扶手的铰链构造

说明书

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，尤其是指一种用于汽车扶手的铰链构造，其包括铰接上支架、铰接下支架、转轴及两个扭簧；转轴转动设置于铰接下支架，铰接上支架包括两个转臂，两个转臂设置于铰接上支架的两侧，两个转臂转动设置于转轴，两个扭簧分别套设于转轴；铰接下支架包括第一下支架本体、第一限位板及两个第一连接臂；两个第一连接臂设置于第一下支架本体的两侧，转轴的两端分别转动设置于两个第一连接臂，第一限位板设置于第一下支架本体并位于两个第一连接臂之间；扭簧的一端设有第一扭簧脚，扭簧的另一端设有第二扭簧脚。本申请的铰链构造的结构简单，而且在长时间使用后，扭簧可以确保汽车扶手能复位，不会出现复位功能不灵的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，尤其是指一种用于汽车扶手的铰链构造。

背景技术

汽车内饰中控台部分的扶手箱一般内部设计储物盒，扶手箱在起到支撑驾驶员和乘客手臂的前提下，还需要有开启的功能，因此，作为连接储物盒和扶手并允许两者之间做相对转动实现扶手箱开启关闭的铰链，对扶手箱的整体性能起到至关重要的作用。现在市场上使用的铰链构造结构复杂，而且在长时间使用后，铰链构造的复位机构容易出现复位功能不灵的问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于汽车扶手的铰链构造，该铰链构造的结构简单，而且在长时间使用后，扭簧可以确保汽车扶手能复位，不会出现复位功能不灵的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于汽车扶手的铰链构造，其包括铰接上支架、铰接下支架、转轴及两个扭簧；转轴转动设置于铰接下支架，铰接上支架包括两个转臂，两个转臂设置于铰接上支架的两侧，两个转臂转动设置于转轴，两个扭簧分别套设于转轴并位于两个转臂之间，扭簧的一端连接于转臂，扭簧的另一端用于抵触铰接下支架；

铰接下支架包括第一下支架本体、第一限位板及两个第一连接臂；两个第一连接臂设置于第一下支架本体的两侧，转轴的两端分别转动设置于两个第一连接臂，第一限位板设置于第一下支架本体并位于两个第一连接臂之间；扭簧的一端设有第一扭簧脚，扭簧的另一端设有第二扭簧脚，第一扭簧脚连接于转臂，第一限位板用于抵触第二扭簧脚。

进一步地，所述铰接下支架还包括第二下支架本体、第二限位板及两个第二连接臂；两个第二连接臂设置于第二下支架本体的两侧，两个第二连接臂分别连接于两个第一连接臂，两个转臂位于两个第二连接臂之间，第二连接臂与第一连接臂交叉设置，第二限位板设置于第二下支架本体并位于两个第二连接臂之间，第二限位板用于抵触第二扭簧脚，第二下支架本体用于抵触转臂。

进一步地，所述转轴套设有两个轴套，转臂与第二连接臂之间设有一个轴套。

进一步地，两个所述第一连接臂分别设有第一凸块，第一凸块与第一连接臂交叉设置；所述转臂包括第一连接块和第二连接块，第一连接块的一端连接于铰接上支架，第一连接块的另一端连接于第二连接块的一端，第二连接块的另一端转动设置于转轴，第一连接块和第二连接块交叉设置；第二连接块设有用于抵触第一凸块的抵触块。

进一步地，所述第一限位板包括第一倾斜块和第一限位块，第一倾斜块的一端连接于第一下支架本体，第一倾斜块的另一端连接于第一限位块；第一倾斜块与第一下支架本体交叉设置，第一倾斜块与第一限位块交叉设置；第一限位块设有两个第一开槽，两个第一开槽均贯穿第一限位块，两个第一开槽间隔设置于第一限位块，两个第一开槽分别对应两个扭簧的第二扭簧脚，第二扭簧脚突伸入第一开槽并抵触第一限位块。

进一步地，所述第二限位板包括第二倾斜块和第二限位块，第二倾斜块的一端连接于第二下支架本体，第二倾斜块的另一端连接于第二限位块；第二倾斜块与第二下支架本体交叉设置，第二倾斜块与第二限位块交叉设置；第二限位块设有两个第二开槽，两个第二开槽均贯穿第二限位块，两个第二开槽间隔设置于第二限位块，两个第二开槽分别对应两个扭簧的第二扭簧脚，第二扭簧脚突伸入第二开槽并抵触第二限位块。