[实用新型]一种无人机油箱及无人机

说明书

本实用新型公开了一种无人机油箱及无人机，涉及航空技术领域。本实用新型的实施例提供了一种无人机油箱，该无人机油箱包括油箱箱体和油路。其中，油箱箱体的底壁向远离油箱箱体的顶壁的方向凸起，以使油箱箱体具有最低点，油箱箱体的顶壁开设有开口；油路的第一端位于油箱箱体外，油路的第二端从开口伸入油箱箱体内，且油路的进油口被配置为始终位于最低点。具有该无人机油箱的无人机无论是在爬升或者俯冲姿态时，油路进油口位置都始终处于油箱的重力方向最低点，因而也处于剩余燃油液面以下，从而可以能够保证在飞机在做俯仰姿态变化过程中不影响油路的供油，并且具有较低的燃油残油率，进而保证无人机的安全性能和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及航空技术领域，具体而言，涉及一种无人机油箱及无人机。

背景技术

航空器油箱相较于地面车辆油箱或水中船舶油箱的特点是当其爬升或者俯冲时，油箱内燃油受重力的作用，会伴随着较大幅度的液面倾斜。无人机在飞行过程中随着燃油的消耗，油箱液面会不断降低。当燃油液面较低时，油箱底部的油路进油口不论设置在什么位置，都有可能由于燃油集中于油箱的一端，油管口低于燃油液面而吸不到剩余燃油，造成飞机空中熄火的事故。

为了防止此类事故发生，常规办法是设置复杂的主、副油箱搭配方式解决。其中，主油箱为密封油箱，副油箱为开放油箱，主、副油箱连通，且发动机由主油箱供油。但这种方式的缺点是结构复杂，在无人机狭小的机体内需要设置两个以上的油箱；另一方面，主油箱有气密性要求。对于小型无人机普遍采用的胶粘密封油箱来说工艺成本高、可靠性差；另一方面，主油箱依据其容积的大小只能维持一段时间的持续供油，当主油箱的燃油耗尽时仍然无法解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机油箱，该无人机油箱结构简单，且能够保证在飞机在做俯仰姿态变化过程中不影响油路的供油，并且具有较低的燃油残油率，从而保证无人机在使用过程中的安全性能，从而提高无人机的寿命。

本实用新型的另一目的在于提供一种无人机，该无人机包括上述的无人机油箱。因此，该无人机安全性能高、寿命长。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种无人机油箱，包括：

油箱箱体，油箱箱体的底壁向远离油箱箱体的顶壁的方向凸起，以使油箱箱体具有最低点，油箱箱体的顶壁开设有开口；

油路，油路的第一端位于油箱箱体外，油路的第二端从开口伸入油箱箱体内，且油路的进油口被配置为始终位于最低点。

进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，油箱箱体的底壁向远离油箱箱体顶壁的方向凸起，以使油箱箱体的底部具有至少一个斜切角，且斜切角不小于无人机爬升或俯冲时的最大俯仰角，以使得无人机在俯仰姿态变化过程中不影响油路的供油。

进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，油箱箱体还包括依次首尾连接设置于顶壁和底壁之间的第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁以及第四侧壁，第一侧壁和第三侧壁相对设置，第二侧壁和第四侧壁相对设置；

其中，第三侧壁的高度大于第一侧壁的高度，底壁为倾斜的板状，且底壁依次连接第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁以及第四侧壁的底部，以使得油箱箱体的底部具有一个斜切角。

进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，油箱箱体还包括依次首尾连接设置于顶壁和底壁之间的第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁以及第四侧壁，第一侧壁和第三侧壁相对设置，第二侧壁和第四侧壁相对设置；

底壁包括对称设置的第一底板和第二底板，且第一底板和第二底板均为倾斜的板状，第一底板和第二底板的相交端形成最低点，且使油箱箱体的底部具有对称设置的两个斜切角。

进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，第一底板和第二底板以油箱箱体的中部为对称轴对称设置，以形成以油箱箱体的中部为分界的前部斜切角和后部斜切角。