[实用新型]一种液压遥控阀的多点并联控制结构

说明书

本实用新型涉及一种液压遥控阀的多点并联控制结构，包括低位海水箱就地液压手动泵、高位海水箱就地液压手动泵、远程液压手动泵；远程液压手动泵通过高位管道组与高位海水箱的海水总阀相连通，远程液压手动泵通过低位管道组与低位海水箱的海水总阀相连通；高位海水箱的海水总阀同时与高位海水箱就地液压手动泵连通，低位海水箱的海水总阀同时与低位海水箱就地液压手动泵连通；本实用新型无需在就地液压手动泵处采取任何操作，就可达到开闭海水总管进水阀的功能，在不增加成本的基础上，实现了整套系统的创新。

技术领域

本实用新型涉及一种液压遥控阀的多点并联控制结构，属于船舶控制领域。

背景技术

根据国际海上人命安全公约SOLAS II-1规则48.3的要求，对周期无人值班的机器处所，海水总管进水阀的操作位置应位于一定的高度，该高度应使机舱因海水总管破损而浸水后，船员有足够的时间到达操作位置紧急关闭进水阀，具体高度要求按照机舱水浸没计算书的结果，所以海水总管阀一般需要就地操作加上远程操作两种方式。

现有船舶设计中，海水总管阀就地操作采用手轮或手动液压泵，远程操作采用手动液压泵，当选用就地手动液压泵及远程手动液压泵组合时，在就地手动液压泵处需设置三通阀，用于就地和远程时的油路选择，所以船员需严格按照操作说明，在每次操作完成后，将三通阀置于远程油路位置，便于紧急情况下用远程手动泵关闭阀件。

目前的这种设计存在人员未严格按照要求操作的风险，油路上的三通阀没有处在远程操作位置，导致当机舱浸水后，船员到达进水阀远程操作位置，却无法关闭阀件的后果。

实用新型内容

本实用新型提供一种液压遥控阀的多点并联控制结构，无需在就地手动泵处采取任何操作，就可达到开闭海水总管进水阀的功能，在不增加成本的基础上，实现了整套系统的创新。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种液压遥控阀的多点并联控制结构，包括低位海水箱就地液压手动泵、高位海水箱就地液压手动泵、远程液压手动泵；远程液压手动泵通过高位管道组与高位海水箱的海水总阀相连通，远程液压手动泵通过低位管道组与低位海水箱的海水总阀相连通；

高位海水箱的海水总阀同时与高位海水箱就地液压手动泵连通，低位海水箱的海水总阀同时与低位海水箱就地液压手动泵连通；

前述的低位管道组靠近远程液压手动泵位置处安装第一隔离阀组，高位管道组靠近远程液压手动泵位置处安装第二隔离阀组；

在高位海水箱的海水总阀与高位海水箱就地液压手动泵之间安装高位液控单向阀，在低位海水箱的海水总阀与低位海水箱就地液压手动泵之间安装低位液控单向阀。

作为本实用新型的进一步优选，

前述的低位管道组包括第一低位管道和第二低位管道，前述的第一隔离阀组包括第一隔离阀和第二隔离阀，第一隔离阀设置在第一低位管道上，第二隔离阀设置在第二低位管道上；

作为本实用新型的进一步优选，

前述的高位管道组包括第一高位管道和第二高位管道，前述的第二隔离阀组包括第三隔离阀和第四隔离阀，第三隔离阀设置在第一高位管道上，第四隔离阀设置在第二高位管道上。

通过以上技术方案，相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型取消就地液压泵处的三通选择阀，在就地液压泵的油路上增加液控单向阀，在远程液压泵的油路上增加普通球阀，以此来实现操作远程液压泵时，只需操作普通球阀，无需操作就地液压泵处的任何装置，能够顺利的开闭海水总管进水阀的功能；

本申请的液压遥控阀的多点并联控制方案与原来的相比，取消了三通阀，增加了液控单向阀和普通球阀，成本上相差无几，但整套系统功能上的创新体现了优越性，确保了该系统在未来全面推广的可行性。