[实用新型]一种门架式拉马有效
申请号: | 201822213931.6 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN209335075U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 徐征 | 申请(专利权)人: | 马鞍山港口(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 王亚军 |
地址: | 243021 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横梁 底座 拉马 立柱 本实用新型 门架式 立柱连接 加强筋 垫台 吊耳 肋板 底座连接 机械部件 齿轴 底面 顶面 贯穿 缓冲 运输 分解 | ||
本实用新型公开了一种门架式拉马,属于机械部件领域。针对现有技术中拉马强度不够,运输不方便的问题,本实用新型提供了一种门架式拉马,它包括底座,底座上方设置有横梁,横梁的中央部位设置有吊耳,底座与横梁之间设置有若干个立柱,立柱的底部贯穿底座,底座与立柱连接处和横梁与立柱连接处均设置有加强筋,且横梁内部的顶面与底面之间设置有若干个肋板,底座上设置有垫台。本实用新型通过立柱贯穿底座,横梁内部加设有肋板,提高横梁的稳定性,吊耳的设置方便拉马的运输,在立柱与横梁、底座连接处设置加强筋,大大提高了拉马整体的强度,并且通过垫台内设置被分解的齿轴,对底座起到保护缓冲的作用,整体强度与稳定性较高,结构简单。
技术领域
本实用新型属于机械部件领域,更具体地说,涉及一种门架式拉马。
背景技术
拉马是一种用于拆卸轴承或类似机械配件的工具,现有的拉马大部分为三角式结构,不适用在圆柱齿轮减速箱低速齿轮的拆除过程中,当发现齿轮轴尺寸超出了压床的可容纳尺寸范围,无法使用压床顶下齿轮,使用拉马配合千斤顶使用进行拆解各类齿轴,当进行过盈量较大的低速轴类零件时,拉马的强度不够,且结构复杂。
针对上述问题也进行了相应的改进,如中国专利申请号CN201721830067.3,公开日为2018年10月30日,该专利公开了一种拉马,包括通过至少两根连接杆活动连接的主板和底座,连接杆的两端头设有紧固件;所述底座上设有固定孔,所述固定孔由连通的圆形孔和长条孔组成,所述主板与长条孔未与圆形孔连通一端的端头位置相对齐。本实用新型可搭配千斤顶对水泵和风机的接手进行拆卸,利用底座上的固定孔来对接手进行限位和固定,保证拆卸过程中整体结构稳定不会发生晃动偏转,可快速便捷的将接手从轴上顶出,不会损伤轴和接手;若顶出力不够还可利用手锤锤击主板的锤击面辅助进行拆卸。该专利的不足之处在于:该拉马仅适用于小型的过盈配合件,当过盈量较大时,该拉马的强度不足以将其拆卸。
在进行为了方便车间其他过盈配合类零件的解体,特设计制作此拉马用来拆解各类齿轴。
发明内容
1、要解决的问题
针对现有技术中拉马强度不够,运输不方便的问题,本实用新型提供一种门架式拉马。整体拉马具有较高的强度和稳定性,能够配合200吨的千斤顶对过盈配合量大的齿轴进行分离工作,并且结构简单,内部零件的安装与维修都较为方便,为企业节约了成本。
2、技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种门架式拉马,包括底座,底座上方设置有横梁,横梁的中央部位设置有吊耳,底座与横梁之间设置有若干个立柱,立柱的底部贯穿底座,底座与立柱连接处和横梁与立柱连接处均设置有加强筋,横梁内部的顶面与底面之间设置有若干个等间距的肋板,所述肋板垂直于横梁内部的底面,底座上设置有垫台。整体增加强度,能够配合200吨的千斤顶对过盈配合量较大的齿轴进行分离,且整体结构简单,为企业降低成本。
更进一步的,底座上设置有限制垫台移动的定位块,所述定位块的形状与垫台底部的形状相匹配。使得垫台的安装与更换方便,节约成本。
更进一步的,定位块内设置有若干个定位槽。限制垫台的滑动,紧固垫台在定位块上的位置,提高垫台的稳固性能。
更进一步的,所述垫台为圆柱形,圆柱内壁周向设置有耐磨层。减少圆柱内壁与齿轴之间的磨损,提高垫台的使用寿命。
更进一步的,立柱与底座连接处设置有三个加强筋,三个加强筋分别设置远离垫台的侧面和与远离垫台的侧面相邻的两个面上。从立柱的三个面进行加固,整体结构强度大,使用寿命高,且加强筋成本低,紧固性好。
更进一步的,所述的加强筋截面呈梯形。增大与底座和立柱的接触面积,提高强度。
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