[实用新型]一种磁力驱动泵及其不锈钢氧化铬层传动轴

说明书

本实用新型公开了一种磁力驱动泵及其不锈钢氧化铬层传动轴，包括氧化铬层和与磁力驱动泵配合设置的长轴组合体，所述长轴组合体包括有长轴外轴体和长轴内轴体，所述长轴外轴体的两端均连接有凸轮轴套，且凸轮轴套和长轴外轴体之间焊接固定，所述凸轮轴套的右端套接有第一轴套。该磁力驱动泵及其不锈钢氧化铬层传动轴设置有第一轴套，结合整长轴组合体与第一轴套之间一体成型，因而在转动时，整长轴组合体将会携带凸轮轴套进行同步运动，且整长轴组合体和凸轮轴套之间不存在摩擦，避免因摩擦生热，造成整长轴组合体或凸轮轴套变形的现象，同时也避免了整长轴组合体变形导致的主轴偏心使叶轮碰撞到壳体，造成崩坏现象。

技术领域

本实用新型涉及磁力驱动泵技术领域，具体为一种磁力驱动泵及其不锈钢氧化铬层传动轴。

背景技术

磁力驱动泵是应用永磁传动技术原理实现力矩的无接触传递的一种新型无密封泵。其主动轴和从动轴之间不存在机械联接，结构中不需动密封存在，传动轴是磁力驱动泵的零部件，传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴。

市场上的传动轴在配合泵体进行驱动工作时，由于其整体的连接不够严谨，伴随着主轴的高速旋转，主轴极其容易发生变形偏心的现象，严重时叶轮将会碰撞到壳体，造成崩坏，为此，我们提出一种磁力驱动泵及其不锈钢氧化铬层传动轴。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种磁力驱动泵及其不锈钢氧化铬层传动轴，以解决上述背景技术中提出的传动轴在配合泵体进行驱动工作时，由于其整体的连接不够严谨，伴随着主轴的高速旋转，主轴极其容易发生变形偏心的现象，严重时叶轮将会碰撞到壳体，造成崩坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种磁力驱动泵及其不锈钢氧化铬层传动轴，包括氧化铬层和与磁力驱动泵配合设置的长轴组合体，所述长轴组合体均为外表面喷涂有氧化铬的不锈钢轴，所述长轴组合体包括有长轴外轴体和长轴内轴体，所述长轴外轴体的两端均连接有凸轮轴套，且凸轮轴套和长轴外轴体之间焊接固定，所述凸轮轴套的右端套接有第一轴套，且凸轮轴套的左侧套接有第二轴套，所述氧化铬层设置于长轴外轴体的两端伸出处，且长轴外轴体和第一轴套之间一体成型，所述长轴外轴体的上下两端固定有定位支柱，且定位支柱的外端开设有螺纹槽，所述螺纹槽和长轴外轴体之间浇筑装配，且螺纹槽的内部底端通过焊接固定镶嵌有弹簧，所述长轴内轴体通过插接和长轴外轴体固定连接，且长轴外轴体和长轴内轴体之间浇筑装配，所述长轴外轴体和长轴内轴体的连接处镶嵌有加强筋，且加强筋的左右两端紧贴有填充块。

优选的，所述长轴外轴体和凸轮轴套之间共轴线设置，且凸轮轴套沿着长轴外轴体的竖向中轴线为对称轴对称设置。

优选的，所述氧化铬层的内表面和长轴外轴体的外表面之间紧密贴合，且长轴外轴体的投影位于第二轴套的投影之内。

优选的，所述定位支柱和螺纹槽之间螺纹连接，且定位支柱呈“T”字型结构分布设置，所述定位支柱的底端和弹簧的顶端之间相互贴合。

优选的，所述长轴内轴体和长轴外轴体之间构成嵌套结构，且长轴内轴体的横截面积等于长轴外轴体横截面积的五分之三。

优选的，所述加强筋呈阵列结构镶嵌于长轴外轴体和长轴内轴体的连接处，且加强筋的左右两端紧贴有呈弧形结构的填充块。