[实用新型]一种水上高速行驶的轻型两栖全地形车

权利要求书

1.一种水上高速行驶的轻型两栖全地形车，其特征在于，该轻型两栖全地形车包括底盘(1)、轮胎同步伸缩机构(2)、中置发动机(3)、脉冲式泵浦(4)和喷水推进系统(5)；

所述的底盘(1)设计为船身的形状，将整车下水时的迎水面设置为船体船首柱部分的形状；

所述的轮胎同步伸缩机构(2)能够实现车辆单侧轮胎同时向上抬起；包括旋转基座(6)、同步旋转连接轴(7)、油气减震杆(8)、减震弹簧(9)、轮边减速驱动桥(10)和轮胎(11)；所述的旋转基座(6)与底盘(1)相连，并通过液压系统与同步旋转连接轴(7)相连，同步旋转连接轴(7)通过油气减震杆(8)与轮边减速驱动桥(10)相连，轮边减速驱动桥(10)与轮胎(11)相连；所述的减震弹簧(9)套设于油气减震杆(8)外部；通过轮胎同步伸缩机构(2)，全地形车一侧的轮胎在入水之后的5秒内能够实现同步快速收起动作；

所述的中置发动机(3)是采用发动机中置的布局；中置发动机(3)通过螺栓与整车框架(12)连接；整车框架(12)是由方管焊接而成的船体车身的内部框架，整车框架密度在整车范围内分布均匀，中置发动机(3)连接在整车框架(12)上后，整车的质量分布均匀，质心靠近整车中部；

所述的中置发动机(3)在变速箱部分通过传动轴(13)直接与脉冲式泵浦(4)相连，确保能够直接将动力输出接入脉冲式泵浦(4)；

所述的脉冲式泵浦(4)的进水管(14)置于外部水体中，出水管(15)与喷水推进系统(5)相连；脉冲式泵浦(4)利用中置发动机(3)传输的动力，通过进水管(14)将水吸入，加压以后，高压水流通过出水管(15)从喷水推进系统(5)射出，喷水推进系统(5)中的电机能够通过驾驶室按钮实现喷射方向的改变。

2.根据权利要求1所述的一种水上高速行驶的轻型两栖全地形车，其特征在于，底盘(1)的材质为轻型高强度铝合金。