[实用新型]一种三通管焊接工装

说明书

本实用新型公开一种三通管焊接工装，包括：支架；第一半月体；第二半月体，与第一半月体相对设置，并与第一半月体形成环形，第二半月体与支架固定连接；气缸，包括气缸缸体和活塞杆，气缸缸体固定于第一半月体；滑块，设于活塞杆远离气缸缸体的一端，滑块固定于第二半月体。该三通管焊接工装能确保三通和主管之间处于同心状态后进行拼接，且可通过气缸的伸缩确保三通管插嘴和主管之间焊缝的间隙和位置，提高焊接质量。

技术领域

本实用新型涉及三通管焊接装置的技术领域，特别涉及一种三通管焊接工装。

背景技术

三通管，即有三个开口的管接头，顾名思义就是有三个口子，也就是说一个进口，两个出口或两个进口，一个出口。三通管广泛用于输送液体、气体的管网中，因输送介质不同，三通管的材质分为：铸铁、铸钢、铸铜、铸铝、塑料和玻璃等。目前，在管件行业中，对三通管接头的精度要求较高，因此，对三通管接头的焊接要求也较高，在对三通管接头进行焊接时，需要对三通管的接头进行固定，现有技术对三通管接头进行焊接时，很难对三通管接头进行有效的支撑和定位，从而给焊接工作带来较大的困难，也降低了三通管接头的整体性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三通管焊接工装，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

本实用新型提供一种三通管焊接工装，包括：

支架；

第一半月体；

第二半月体，与第一半月体相对设置，并与第一半月体形成环形，第二半月体与支架固定连接；

气缸，包括气缸缸体和活塞杆，气缸缸体固定于第一半月体；

滑块，设于活塞杆远离气缸缸体的一端，滑块固定于第二半月体。

在一些实施方式中，第一半月体包括：

第一圆弧板；

第一半圆板，设于第一圆弧板的内侧并与第一圆弧板垂直设置，第一半圆板上设有第一扇形孔和第二扇形孔；

第二半圆板，设于第一圆弧板的内侧并与第一圆弧板垂直设置，第二半圆设于第一半圆板的下方，第二半圆板上设有第三扇形孔和第四扇形孔，第三扇形孔和第一扇形孔相对应，第四扇形孔与第二扇形孔相对应；

第一支撑板，设于第一半圆板和第二半圆板之间，且与第一半圆板垂直设置，第一支撑板固定于气缸缸体的左端面；

第二支撑板，设于第一半圆板和第二半圆板之间，且与第一半圆板垂直设置，第二支撑板固定于气缸缸体的右端面；

第二半月体包括：

第二圆弧板；

第三半圆板，设于第二圆弧板的内侧并与第二圆弧板垂直设置，第三半圆板上设有第五扇形孔和第六扇形孔；

第四半圆板，设于第二圆弧板的内侧并与第二圆弧板垂直设置，第四半圆板设于第三半圆板的下方，第四半圆板上设有第七扇形孔和第八扇形孔，第七扇形孔和第五扇形孔相对应，第八扇形孔与第六扇形孔相对应；

第三支撑板，设于第三半圆板和第四半圆板之间，且与第三半圆板垂直设置，第三支撑板固定于滑块的左端面；

第四支撑板，设于第三半圆板和第四半圆板之间，且与第三半圆板垂直设置，第四支撑板固定于滑块的右端面。

在一些实施方式中，第一扇形孔的形状为1/4圆形，第二扇形孔、第三扇形孔、第四扇形孔、第五扇形孔、第六扇形孔、第七扇形孔以及第八扇形孔的形状与第一扇形孔的形状一样。

在一些实施方式中，第一扇形孔、第二扇形孔、第三扇形孔、第四扇形孔、第五扇形孔、第六扇形孔、第七扇形孔以及第八扇形孔的半径均一样。