[实用新型]一种通配性儿童摩托车辅助轮

说明书

本实用新型公开了一种通配性儿童摩托车辅助轮，包括车架和辅助轮组件，车架两侧焊接有脚踏连接部，并连接有脚踏，所述辅助轮组件包括轮轴，轮轴两端安装有轮子，所述轮轴中部对应于设有脚踏连接部的位置上设有轮轴固定件，所述轮轴固定件呈“凵”形，轮轴固定件两侧立面设有固定孔，轮轴固定件从下往上套在脚踏连接部外侧，并通过螺栓穿过轮轴固定件、脚踏、脚踏连接部将三者固定在一起。本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型适合各种型号的儿童摩托车，通配性好，拆装便捷，安装后能加强车辆稳定性，增加使用者的安全性。

技术领域

本实用新型涉及辅助车轮，尤其涉及一种通配性儿童摩托车辅助轮。

背景技术

目前，现有的儿童摩托车辅助轮都是装在后轮的两侧的。缺点是：1、通配性不强，摩托车型号不同辅助轮的安装也会产生差异；2、根据儿童自身状况和使用环境不同而需要随时拆装，现有儿童摩托车辅助轮拆装相对繁琐，因此，研发一种通配性且易拆装的儿童摩托车辅助轮，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种通配性儿童摩托车辅助轮。

本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种通配性儿童摩托车辅助轮，包括车架和辅助轮组件，车架两侧焊接有脚踏连接部，并连接有脚踏，所述辅助轮组件包括轮轴，轮轴两端安装有轮子，所述轮轴中部对应于设有脚踏连接部的位置上设有轮轴固定件，所述轮轴固定件呈“凵”形，轮轴固定件两侧立面设有固定孔，轮轴固定件从下往上套在脚踏连接部外侧，并通过螺栓穿过轮轴固定件、脚踏、脚踏连接部将三者固定在一起。

优选地，所述固定孔为腰形孔。

优选地，所述轮轴固定件连接在轮轴上，或者通过螺丝固定在轮轴上，所述轮轴上设有若干个用于调节轮轴固定件位置的螺丝孔，以便适应不同宽度的车架。

本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型适合各种型号的儿童摩托车，通配性好，拆装便捷。比起在后轮两测的，本实用新型基本处在车子前后轮中心下，稳定性更好，不会有侧翻。而且本实用新型是在踏脚位置，不改变踏脚位置，安全性更高，舒适性更好。

附图说明

图1是本实用新型的分解结构示意图。

图2是本实用新型的整体结构示意图。

图3是本实用新型中轮轴固定件与车架的装配示意图。

图4为本实用新型中轮轴固定件与轮轴的装配示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步详述。

如图1、图2及图3所示，一种通配性儿童摩托车辅助轮，包括车架1和辅助轮组件2，车架1两侧焊接有脚踏连接部3，并连接有脚踏4，所述辅助轮组件2包括轮轴2-1，轮轴2-1两端安装有轮子2-2，所述轮轴2-1中部对应于设有脚踏连接部3的位置上设有轮轴固定件2-3，所述轮轴固定件2-3呈“凵”形，轮轴固定件2-3两侧立面设有固定孔2-4，轮轴固定件2-3从下往上套在脚踏连接部3外侧，并通过螺栓5穿过轮轴固定件2-3、脚踏4、脚踏连接部3将三者固定在一起。

如图1所示，所述固定孔2-4为腰形孔。

如图3所示，所述轮轴固定件2-3连接在轮轴2-1上，或者，如图4所示，通过螺丝2-5固定在轮轴2-1上，所述轮轴2-1上设有若干个用于调节轮轴固定件2-3位置的螺丝孔2-6，以便适应不同宽度的车架。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。