[实用新型]地铁安全门有效
| 申请号： | 201822214928.6 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN210067852U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 何云涛 | 申请（专利权）人： | 中铁十九局集团电务工程有限公司 |
| 主分类号： | E06B3/70 | 分类号： | E06B3/70;E06B3/46;E06B5/10;E05D13/00;B61B1/02 |
| 代理公司： | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 地址： | 102600 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导靴 护套 本实用新型 地铁安全门 门体 地铁站台 防滑结构 贴合 安全隐患 表面设置 滑槽轨道 设备领域 维护方便 相对滑动 噪声污染 地铁站 贴合力 防滑 滑槽 磨损 摩擦 噪音 维护 | ||
【权利要求书】：
1.一种地铁安全门，其特征在于，包括门体、导靴和护套；所述导靴安装于所述门体的底边，所述护套套设于所述导靴，所述护套与所述导靴相贴合的表面设有第一防滑结构。
2.根据权利要求1所述的地铁安全门，其特征在于，所述导靴与所述护套相贴合的表面设有第二防滑结构。
3.根据权利要求1所述的地铁安全门，其特征在于，所述第一防滑结构设置于所述护套与所述导靴相对的两侧面。
4.根据权利要求2所述的地铁安全门，其特征在于，所述第二防滑结构设置于所述导靴与所述护套相对的两侧面。
5.根据权利要求3所述的地铁安全门，其特征在于，所述第一防滑结构为第一锯齿，所述第一锯齿根部高度高于所述第一锯齿端部高度。
6.根据权利要求3所述的地铁安全门，其特征在于，所述第一防滑结构为波纹线，所述波纹线沿所述门体滑动方向设置。
7.根据权利要求3所述的地铁安全门，其特征在于，所述第一防滑结构为浮点，所述浮点均匀设置。
8.根据权利要求4所述的地铁安全门，其特征在于，所述第二防滑结构为第二锯齿，所述第二锯齿根部高度低于所述第二锯齿端部高度。
9.根据权利要求4所述的地铁安全门，其特征在于，所述第二防滑结构为凹槽线，所述凹槽线沿所述门体滑动方向设置。
10.根据权利要求1所述的地铁安全门，其特征在于，所述导靴有两个，平行安装于所述门体的底边。
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E06 一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘；梯子
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置，例如，门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件；固定或活动式闭合器件的布置，例如窗户；用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙，例如，供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物，例如，为了防御气候变化，或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置；活动式翼扇在开口处的布置；仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置，例如，门、窗、遮帘、栅门
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E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置；活动式翼扇在开口处的布置；仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
