[实用新型]用于汽车后轮芯轴车床工装有效
申请号: | 201822215110.6 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN209550632U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 顾亚平 | 申请(专利权)人: | 上海运良转向节有限公司 |
主分类号: | B23B25/00 | 分类号: | B23B25/00;B23B23/00 |
代理公司: | 上海申浩律师事务所 31280 | 代理人: | 龚敏 |
地址: | 200949*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底盘 定位支架 车床工装 汽车后轮 安装孔 配重块 芯轴 夹具 本实用新型 固定配重块 安装工件 固定工件 夹取工件 三爪卡盘 外围 | ||
本实用新型提供用于汽车后轮芯轴车床工装,包括一固定在三爪卡盘上的底盘,底盘上固定有一夹取工件的定位支架,且底盘上还固定有配重块,底盘的中央设有用于安装工件的顶尖,顶尖位于配重块和定位支架之间;底盘上开设有至少两个用于固定配重块的安装孔,安装孔开设在顶尖的外围;定位支架包括一固定工件的夹具。
技术领域
本实用新型涉及加工领域,具体涉及用于汽车后轮芯轴车床工装。
背景技术
现有的汽车后轮心轴的工装夹取工件时容易因为车床主轴高速旋转而造成夹取时松动。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供用于汽车后轮芯轴车床工装,以解决上述至少一种技术问题。
本实用新型的技术方案是:用于汽车后轮芯轴车床工装,包括一固定在三爪卡盘上的底盘,所述底盘上固定有一夹取工件的定位支架,且所述底盘上还固定有配重块,所述底盘的中央设有用于安装工件的顶尖,所述顶尖位于配重块和所述定位支架之间;
所述底盘上开设有至少两个用于固定配重块的安装孔,所述安装孔开设在所述顶尖的外围;
所述定位支架包括一固定工件的夹具。
本实用新型优化了传统工装的结构,通过顶尖和定位支架能够更好的固定工件,增加了配重块能够在卡盘高速旋转时保证重心,从而使工件夹取时稳定。
所述安装孔的内壁设有内螺纹,所述配重块的下端部设有一连接端,所述连接端的外壁设有与所述内螺纹相匹配的外螺纹,所述配重块拧接在所述安装孔上。
本实用新型通过便于拆卸配重块能够根据不同使用情况调整配重块的位置。
作为一种方案,所述配重块与所述定位支架相对设置在底盘的两侧。该位置下卡盘转动时重心较稳。
所述夹具是一电动夹具。能够根据工件的大小调整夹具的宽度。
所述定位支架包括一底座,所述底座固定在所述底盘上,所述底座上设有一电动滑轨,所述夹具在所述电动滑轨上滑动,所述电动滑轨连接一电机。
本实用新型通过电机控制夹具的宽度。
所述顶头的顶部呈圆锥体。能够便于工件的固定。
所述配重块的外径大于所述安装孔的内径。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图中标号:1、底盘;2、配重块;3、顶尖;4、定位支架;5、工件;6、安装孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1所示,用于汽车后轮芯轴车床工装,包括一固定在三爪卡盘上的底盘1,底盘上固定有一夹取工件5的定位支架4,且底盘上还固定有配重块2,底盘的中央设有用于安装工件的顶尖3,顶尖位于配重块和定位支架之间;底盘上开设有至少两个用于固定配重块的安装孔6,安装孔开设在顶尖的外围;定位支架包括一固定工件的夹具。本实用新型优化了传统工装的结构,通过顶尖和定位支架能够更好的固定工件,增加了配重块能够在卡盘高速旋转时保证重心,从而使工件夹取时稳定。
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