[实用新型]一种用于轮对转盘转动位置调节的感应装置

说明书

本实用新型公开了一种用于轮对转盘转动位置调节的感应装置，涉及铁路车辆轮对维护设备技术领域。本实用新型包括基板、支撑板和转盘；支撑板上表面装设有立柱；立柱上端装设有L型板；L型板上装设有检测探头；转盘下表面沿环形方向均布装设有四个固定杆，且每一固定杆下端均装设有底板；底板下表面并排装设有一对支板；两支板朝向相同的一侧面均装设有活动板。本实用新型通过在支撑板上装设检测探头，并在转盘下表面设置四对与检测探头相配合的活动板，利用转盘转动90°时检测探头感应相应位置上的两活动板之间距离的中点处，实现对轮对转盘90°转动的精准定位，保证了轮对换轨质量，具有较高的市场应用价值。

技术领域

本实用新型属于铁路车辆轮对维护设备技术领域，特别是涉及一种用于轮对转盘转动位置调节的感应装置。

背景技术

铁路轮对是轨道交通上的一项重要部件。铁路轮对在使用一段时间后都要进行修理再投入使用。轮对在修理过程中受作业场地限制，经常需要换轨，起换轨作业时轮对需要作90°或180°的转向，由于轮对重量大，且定位在轨道上，调整方向十分困难。目前，为了保证轮对90°转向后精确驶入所换轨道，现有技术中通常编程方式来实现轮对90°转向时提前几秒或延迟几秒到位的调整，不仅工作效率低，操作繁琐，而且对其技术操作的要求也很高，一般需要搞技术人员到场参与，耗费人力物力。因此，亟待研究一种用于轮对转盘转动位置调节的感应装置，以便于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于轮对转盘转动位置调节的感应装置，通过在支撑板上装设检测探头，并在转盘下表面设置四对与检测探头相配合的活动板，利用转盘转动90°时检测探头感应相应位置上的两活动板之间距离的中点处，实现对轮对转盘90°转动的精准定位，保证了轮对换轨质量，解决了上述背景技术中所提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于轮对转盘转动位置调节的感应装置，包括基板；所述基板上表面装设有升降机构；所述升降机构上部的动力输出端上装设有支撑板；所述支撑板上表面并排装设有一对固定座；两所述固定座之间设置有蜗杆；所述蜗杆两端分别对应转动装设于两固定座上；所述支撑板上表面转动装设有与蜗杆相适配的蜗轮；所述蜗轮的轮轴顶端固定装设有转盘；所述转盘上表面沿环形方向均布固定装设有四个第一导轨；所述基板的四角均固定装设有支撑架，且每一所述支撑架上部顶面均通过支撑座固定装设有与转盘相适配的边板；所述边板上表面固定装设有与转盘上的第一导轨相对应的第二导轨；所述支撑板上表面装设有一立柱；所述立柱上端装设有一L型板；所述L型板上装设有一检测探头；所述转盘下表面沿环形方向均布装设有四个固定杆，且每一所述固定杆下端均装设有一底板；所述底板下表面并排装设有一对支板；两所述支板朝向相同的一侧面均装设有一活动板。

进一步地，所述L型板上部一表面开设有一第一调节槽；所述L型板上的检测探头穿插于第一调节槽内；所述L型板上的检测探头通过螺栓连接于L型板的第一调节槽上。

进一步地，所述活动板一表面开设有一第二调节槽；所述第二调节槽内穿插有一相适配的定位螺栓；所述定位螺栓一端插接于相应位置上的支板上；所述定位螺栓与支板螺纹配合；所述活动板通过定位螺栓连接于支板上。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过在支撑板上装设检测探头，并在转盘下表面设置四对与检测探头相配合的活动板，利用转盘转动90°时检测探头感应相应位置上的两活动板之间距离的中点处，并通过调整相应位置上的两活动板之间距离来保证检测探头感应到两活动板之间距离的中点处，从而实现了对轮对转盘90°转动的精准定位，有效地提高了轮对转盘转向的调节效率，保证了轮对换轨质量；本实用新型结构设计简单合理，操作便捷，且一般性技术人员就能实现操作，实用性较强，具有较高的市场应用价值。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明