[实用新型]一种汽车单向阀的膜片支撑结构有效
申请号: | 201822215824.7 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN209180448U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 魏小鹰;阮夏辉;戴纪军 | 申请(专利权)人: | 湖北沃特威汽车电子有限公司 |
主分类号: | F16K27/02 | 分类号: | F16K27/02;F16K1/32 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 吴彩凤 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑筋 膜片支撑结构 单向阀 中心柱 中心位置处 弧形支撑 密封面 贴合片 膜片 汽车 本实用新型 单向阀膜片 顶部设置 固定设置 固定贴合 不变形 定位孔 定位轴 内侧壁 阀体 凸台 外边 体内 保证 | ||
本实用新型提供一种汽车单向阀的膜片支撑结构,包括中心柱和支撑筋,所述中心柱的中心位置处开设有定位孔,所述支撑筋的一端固定安装在中心柱顶部的外边侧,所述支撑筋的顶部设置有凸台,所述支撑筋的另一端固定设置有弧形支撑筋贴合片,阀体内设置有密封面一,所述弧形支撑筋贴合片固定贴合在阀体的内侧壁上,膜片上设置有密封面二,所述膜片的中心位置处固定设置有定位轴,该汽车单向阀的膜片支撑结构设计合理,能够保证单向阀膜片不变形。
技术领域
本实用新型涉及汽车单向阀技术领域,具体为一种汽车单向阀的膜片支撑结构。
背景技术
在单向阀目前膜片支撑结构中,为保证产品有足够的气流通过面积,其支撑筋设计的数量少且较薄,支撑筋数量少虽然保证了气流通过的通流截面足够大,但是其反向受压时的支撑筋上没有支撑结构,压力大的情况下,可能使膜片变形造成密封不良,支撑筋较薄的设计可造成其强度不足,在加工过程中容易出现损伤,致使产品早期失效,为此,本实用新型提供一种汽车单向阀的膜片支撑结构。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种汽车单向阀的膜片支撑结构,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型设计合理,能够保证单向阀膜片不变形。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种汽车单向阀的膜片支撑结构,包括中心柱和支撑筋,所述中心柱的中心位置处开设有定位孔,所述支撑筋的一端固定安装在中心柱顶部的外边侧,所述支撑筋的顶部设置有凸台,所述支撑筋的另一端固定设置有弧形支撑筋贴合片,阀体内设置有密封面一,所述弧形支撑筋贴合片固定贴合在阀体的内侧壁上,膜片上设置有密封面二,所述膜片的中心位置处固定设置有定位轴。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述支撑筋的数量为5个。
作为本实用新型的一种优选实施方式,每相邻的两个所述支撑筋之间的角度为72°。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述凸台顶部与密封面一处于同一平面。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种汽车单向阀的膜片支撑结构,包括中心柱、支撑筋、定位孔、凸台和弧形支撑筋贴合片。
1.此汽车单向阀的膜片支撑结构即能够保证汽车单向阀在正向导通时有足够气体通过,又能够在有反向压力时,保证单向阀膜片不变形,使其能够可靠的密封,同时由于对支撑筋做了加强,其强度也有了显著提高。
2.此汽车单向阀的膜片支撑结构的支撑筋有5条且厚度足够,能够有效的避免单向阀在加工时发生损伤,致使对中心柱的固定失效,实用性高。
3.此外,此汽车单向阀的膜片支撑结构的结构简单,性价比非常高,适合推广。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车单向阀的膜片支撑结构的安装示意图;
图2为本实用新型一种汽车单向阀的膜片支撑结构的膜片结构示意图;
图3为本实用新型一种汽车单向阀的膜片支撑结构的支撑筋结构示意图;
图中:1-中心柱、2-支撑筋、3-阀体、4-密封面一、5-定位孔、6-膜片、7-定位轴、8-密封面二、9-凸台、10-弧形支撑筋贴合片。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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