[实用新型]一种平衡性好且便于维修的叉车

说明书

本实用新型公开了一种平衡性好且便于维修的叉车，包括车身、刚性连接在所述车身上的驱动总成，所述车身的底部设置有通过驱动总成驱动的驱动轮和至少两个辅助支撑轮，且所述辅助支撑轮相对所述车身的高度可调。通过将驱动总成设计成刚性连接在车身上，并将辅助支撑轮设计成高度可调结构，并且具有弹性缓冲机构，不仅确保驱动轮和地面的摩擦力可控，爬坡性能好，速度快，而且结构简单便于售后维修。

技术领域

本实用新型涉及了一种平衡性好且便于维修的叉车，属于叉车技术领域。

背景技术

现有的市面上大多品牌通常选择功率偏小的驱动电机，所以采用驱动总成和车身浮动连接，在实际使用的过程中，通过浮动连接结构调节驱动总成的角度、位置等实现对驱动轮压力的调节，从而达到使驱动轮受力均匀的目的。但是该浮动连接结构相对较为复杂，不仅生产成较高，而且一旦出现故障，维修很不方便，并且将驱动总成设计成浮动连接的结构，在实际使用过程中，在爬坡、颠簸等路段时，对驱动轮压力的实时调节方面起到的作用并不明显。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种平衡性好且便于维修的叉车，通过将驱动总成设计成刚性连接在车身上，并将辅助支撑轮设计成高度可调结构，并且具有弹性缓冲机构，不仅确保驱动轮和地面的摩擦力可控，爬坡性能好，速度快，而且结构简单便于售后维修。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种平衡性好且便于维修的叉车，包括车身、刚性连接在所述车身上的驱动总成，所述车身的底部设置有通过驱动总成驱动的驱动轮和至少两个辅助支撑轮，且所述辅助支撑轮相对所述车身的高度可调。

前述的一种平衡性好且便于维修的叉车，其特征在于：所述车身底部设置有与所述辅助支撑轮数量一致的轴承座，所述轴承座上连接有轴承，所述轴承的下方固定连接有中空状第一支架，所述第一支架内设置有可相对其转动中空状第二支架，所述辅助支撑轮对应设置在所述第二支架内，所述第一支架上设置有用于调节第二支架与第一支架之间夹角的调节螺杆。

前述的一种平衡性好且便于维修的叉车，其特征在于：所述第二支架通过第一转轴连接在所述第一支架上，且所述第一转轴上设置有可相对其自由转动的第一挡板，所述调节螺杆的一端穿过所述第一支架后与所述第一挡板连接，所述第二支架上设置有与所述第一挡板连接的第二挡板。

前述的一种平衡性好且便于维修的叉车，其特征在于：所述第一挡板和第二挡板之间通过弹性缓冲组件连接。

前述的一种平衡性好且便于维修的叉车，其特征在于：所述轴承座的上表面设置有多个便于将其固定到车身上的螺钉安装孔。

前述的一种平衡性好且便于维修的叉车，其特征在于：所述第二支架内设置有加强筋。

前述的一种平衡性好且便于维修的叉车，其特征在于：所述辅助支撑轮通过第二转轴连接在所述第二支架上。

前述的一种平衡性好且便于维修的叉车，其特征在于：所述驱动总成固定连接在支板上，所述支板可拆卸连接在所述车身上。

本实用新型的有益效果是：

1、通过将驱动总成设计成刚性连接在车身上，通过调节辅助支撑轮确保驱动轮和地面的摩擦力可控，爬坡性能好，速度快，而且结构简单便于售后维修；

2、通过将用于固定辅助支撑轮的第二支架设置成相对第一支架角度可调的结构，即辅助支撑轮相对车身的高度可调，从而便于确保轮子受力均匀，磨损平衡；

3、通过在第一支架和第二支架之间设置弹性缓冲组件，在转弯时的能够轮子能够浮动，提高了车辆的驾驶舒适性，过颠簸路面减少震动的传递。

附图说明

图1是本实用新型一种平衡性好且便于维修的叉车的结构示意图；