[实用新型]一种双开式电动车窗

说明书

本实用新型提供一种双开式电动车窗。所述双开式电动车窗包括天窗；滑动机构；驱动机构；防水机构；车体；防堵机构，所述防堵机构包括防堵块、连接绳、绳子、壳体、滚筒、固定柱、转动柱和发条，所述连接绳的一端固定连接所述天窗，所述连接绳的另一端固定连接所述防堵块，所述绳子的一端固定连接所述防堵块背离所述连接绳的一端，所述绳子的另一端固定连接所述滚筒，所述绳子缠绕于所述滚筒上，所述滚筒转动连接所述转动柱，所述转动柱固定连接所述壳体，所述发条的一端卡合连接所述转动柱。本实用新型提供的双开式电动车窗防止排水槽中的排水孔堵塞且保证排水槽中的雨水可以排出，从而保证车内不会漏水。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种双开式电动车窗。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。

但是由于汽车天窗安装于汽车的顶端，在下雨时通过排水槽的将滴落与汽车和天窗缝隙之间的雨水进行排出，但是一旦排水槽中的排水孔被堵塞，从而导致排水槽中的雨水无法排出，从而导致车内漏水。

因此，有必要提供一种新的双开式电动车窗解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种防止排水槽中的排水孔堵塞且保证排水槽中的雨水可以排出，从而保证车内不会漏水的双开式电动车窗。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的双开式电动车窗包括：天窗；滑动机构，所述滑动机构固定连接所述天窗；驱动机构，所述驱动机构固定连接所述滑动机构；防水机构，所述防水机构固定连接所述滑动机构；车体，所述车体固定连接所述防水机构和所述驱动机构；防堵机构，所述防堵机构包括防堵块、连接绳、绳子、壳体、滚筒、固定柱、转动柱和发条，所述连接绳的一端固定连接所述天窗，所述连接绳的另一端固定连接所述防堵块，所述绳子的一端固定连接所述防堵块背离所述连接绳的一端，所述绳子的另一端固定连接所述滚筒，所述绳子缠绕于所述滚筒上，所述滚筒转动连接所述转动柱，所述转动柱固定连接所述壳体，所述发条的一端卡合连接所述转动柱，所述发条的另一端固定连接所述固定柱，所述固定柱固定连接所述滚筒，所述防堵块上设有多个通孔。

优选的，所述防水机构包括密封条和排水槽，所述排水槽固定连接所述车体的底端，所述排水槽的顶端固定连接所述密封条，所述密封条抵触连接所述天窗，所述排水槽中设有排水孔。

优选的，所述滑动机构包括滑轨、丝杆和滑块，所述滑块对称固定于所述天窗的底端，两个所述滑块滑动连接两个所述滑轨，两个所述滑块与两个所述丝杆之间螺纹连接，所述滑轨固定连接所述排水槽的顶端。

优选的，所述驱动机构包括保护壳、电机、安装壳、第一齿轮、链条和第二齿轮，两个所述丝杆分别固定连接所述第一齿轮和所述第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮转动连接所述保护壳，所述链条与所述第一齿轮和所述第二齿轮之间相互啮合，所述安装壳固定连接所述保护壳，所述电机固定安装于所述安装壳中，所述电机套接所述第一齿轮。

优选的，所述防堵机构还包括挡块，所述挡块固定连接所述转动柱上，所述挡块呈圆柱形结构，所述挡块的直径小于所述滚筒的直径，所述滚筒和所述发条分别位于所述挡块的两侧。

优选的，所述防堵块呈倒圆锥形结构，且所述防堵块的底端呈弧形结构。

优选的，所述滑块呈“L”形结构，所述滑轨呈“臼”字形。

与相关技术相比较，本实用新型提供的双开式电动车窗具有如下有益效果：