[实用新型]顶盖降噪加强板

说明书

本实用新型提供一种顶盖降噪加强板(10)，配置于汽车的顶盖(4)之下，包括瓦楞纸板(1)及配置于所述瓦楞纸板(1)的一面的多个粘结部(2)，通过所述多个粘结部(2)与所述顶盖(4)连接固定。本实用新型的顶盖降噪加强板安装方便，能够同时解决顶盖刚性差与噪音问题，且质量轻。

技术领域

本实用新型涉及配置于汽车的顶盖之下的顶盖降噪加强板。

背景技术

汽车顶盖属于外观面，板厚薄，并不可设计加强筋，这种大面积的平直区域会导致顶盖“软”，在高速路、颠簸路面或大雨天行驶时，可明显感觉来自顶盖的非愉悦声。针对该问题，目前可采用的现有技术为：在油漆车间增加阻尼垫或在焊装车间增加顶盖横梁。但是，现有技术中存在如下问题：需要增加多件阻尼垫与顶盖横梁，会带来车身重量及车间操作工时的增加，而且成本高；并且对于工业化阶段，实施增加横梁涉及的更改大(接口设计、零件开发、焊装车间工艺更改)，可实施性差。

实用新型内容

本实用新型是针对上述现有技术中存在的问题而完成的，其目的在于提供一种质量轻、安装方便、且能够解决顶盖刚性差及行驶噪音问题的顶盖降噪加强板。

为了实现上述目的，本实用新型的一个方案提供一种顶盖降噪加强板，配置于汽车的顶盖之下，所述顶盖降噪加强板的特征在于，包括瓦楞纸板及配置于所述瓦楞纸板的一面的多个粘结部，通过所述多个粘结部与所述顶盖连接固定。由此，能够使得顶盖降噪加强板质量轻、安装方便，且能够解决顶盖刚性差及行驶噪音问题。

优选的是，所述瓦楞纸板由具有防潮、阻燃的性能的三层以上的牛皮纸组成。由此，顶盖降噪加强板也具有防潮、阻燃的性能。

优选的是，所述瓦楞纸板为双瓦楞纸板，由5层牛皮纸组成，具有大小双W型的结构。所述瓦楞纸板的厚度为5-9mm，面密度为900-1200g/m²。由此，顶盖降噪加强板具有恰当的强度及面密度。

优选的是，所述顶盖降噪加强板还具有沿着所述瓦楞纸板的横长方向和纵长方向纵横分布的半切线。由此，在向顶盖安装时，能够使得瓦楞纸板更好地贴合于顶盖下表面。

优选的是，所述顶盖降噪加强板还具有通过粘结部而固定于所述瓦楞纸板的中间部的阻尼垫。由此，能够进一步提高降噪效果。

优选的是，在所述瓦楞纸板的中间部设有与所述阻尼垫的形状相同且面积相等的凹坑，所述凹坑的深度与所述阻尼垫的厚度相同，所述阻尼垫嵌入于所述凹坑中。由此，阻尼垫在被嵌入到瓦楞纸板的凹坑中时不会从瓦楞纸板突出，在将顶盖降噪加强板向汽车的顶盖安装时，确保瓦楞纸板与顶盖的连接面成为平面。

优选的是，所述阻尼垫具有自粘性或高磁性，并具有阻尼性能。通过具有自粘性或高磁性，在相对于顶盖安装时，利用该自粘性或高磁性将阻尼垫固定在顶盖的下表面。

优选的是，所述多个粘结部以沿着所述瓦楞纸板的横长方向或纵长方向延伸且沿着纵长方向或横长方向排列的方式非均匀地分布于所述瓦楞纸板的一面，所述多个粘结部彼此之间的间隔在100mm到200mm之间，所述多个粘结部的总面积占所述瓦楞纸板的表面面积的8％到15％。由此，实现成本增加与强度增加的平衡。

优选的是，在所述瓦楞纸板的配置有所述粘结部的一面上，覆盖有离型纸。由此，起到在装配前保持粘结部的作用。

实用新型效果

根据本实用新型，顶盖降噪加强板在总装配实施，采用粘结固定，安装方便，能够同时解决顶盖刚性差与噪音问题；并且相对于现有技术能够省去顶盖横梁的使用，质量轻且节约成本。

附图说明

图1是表示本实用新型的顶盖降噪加强板在汽车顶盖的安装位置的示意图。

图2是表示本实用新型的顶盖降噪加强板的整体的示意图。