[实用新型]垂直角接结构自动焊小车仿形轨道

说明书

本实用新型提出的是垂直角接结构自动焊小车仿形轨道。在仿形轨道小车托板前端一侧设有U型夹具，仿形轨道小车托板前端另一侧设有两个探出的卡扣，U型夹具悬出部设有调节锁紧器；调节锁紧器以卡扣为支点压实锁紧垂直角接结构的腹板为自动焊小车提供稳定支撑，使得腹板上表面与仿形轨道小车托板上表面位于同一平面内，同时小车托板及其后背的导轮轨道分别与焊件面板、腹板平齐；导轮轨道采用紧固螺栓固定在小车托板上端，调整其内表面与垂直角接结构面板内表面平齐；在导轮轨道末端设有导轮轨道弧度调整装置。本实用新型采用导轮轨道弧度调整装置确定垂直角接结构弧度，延长自动焊小车自动行驶距离。适宜作为自动焊小车仿形轨道使用。

技术领域

本实用新型涉及垂直角接结构自动焊小车的轨道，特别是涉及不同弧度垂直角接结构自动焊小车的仿形轨道。

背景技术

在大型钢结构制作阶段垂直角接结构焊接大量采用自动焊焊接方法，焊接采用的自动小车，其焊枪固定在小车后端，在焊接末端焊缝时小车行驶到极限距离后仍有200～300mm长焊缝无法连续焊接，以往焊接施工时焊工通过手工补焊的方式完成此段焊缝的焊接，如经验不足，焊接接头处理不当极易产生未融合未焊透等焊接缺陷，影响产品质量，同时缺陷处理过程消耗大量时间，大幅增加工作量，甚至影响下道工序的施工质量。

发明内容

为了能够解决自动焊小车在焊缝末端继续行驶，连续完成末端焊缝焊接的问题，本实用新型提供了垂直角接结构自动焊小车仿形轨道。该轨道通过导轮轨道弧度调整装置的联动配合，仿形模拟小车行驶条件，为自动焊小车提供稳定支撑，延长小车行驶距离，使自动焊接连续进行，解决自动焊小车末端焊缝无法连续焊接的技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是：

在仿形轨道小车托板前端一侧设有U型夹具，仿形轨道小车托板前端另一侧设有两个探出的卡扣，U型夹具悬出部设有调节锁紧器；调节锁紧器以卡扣为支点压实锁紧垂直角接结构的腹板为自动焊小车提供稳定支撑，使得腹板上表面与仿形轨道小车托板上表面位于同一平面内，同时小车托板及其后背的导轮轨道分别与焊件面板、腹板平齐；导轮轨道采用紧固螺栓固定在小车托板上端，调整其内表面与垂直角接结构面板内表面平齐；在导轮轨道末端设有导轮轨道弧度调整装置，调节导轮轨道弧度调整装置使导轮轨道与焊件弧度相同。

所述导轮轨道弧度调整装置绘有不同直径弧度的刻度线，调整固定在导轮轨道上的卡位螺栓，使导轮轨道内表面与垂直角接结构弧度对应的弧度线对齐，确定出垂直角接结构仿形弧度。

所述调节锁紧器悬出仿形轨道小车托板，外侧设有旋转的手柄，内侧设有圆环蝶形的压盘用于压紧腹板。

积极效果，由于本实用新型采用导轮轨道弧度调整装置，根据不同直径的弧度绘有刻度线，调整固定在导轮轨道上的卡位螺栓，使导轮轨道内表面与垂直角接结构弧度对应的弧度线对齐，确定仿形出垂直角接结构弧度，从而模拟自动焊小车行驶条件，避免自动焊小车偏离焊道，延长自动焊小车自动行驶距离，使末端焊缝得以连续焊接；实现真正意义上的自动焊接，避免末端焊缝焊接缺陷的产生，从而提高了施工质量，提升了生产效率；同时因其结构轻便、操作方法简便、减少工人劳动强度，得到了操作者的认可；适宜作为垂直角接结构自动焊小车仿形轨道使用。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构侧视图。

图中，1.U型夹具，2.仿形轨道小车托板，3.锁紧器，4.导轮轨道，4.1.紧固螺栓，5.导轮轨道弧度调整装置，5.1.刻度线，5.2.卡位螺栓，6.卡扣，7.腹板。

具体实施方式