[实用新型]一种用于传动轴的转运车有效
申请号: | 201822216510.9 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN209467166U | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 周建喜;刘娅雪;张峰;李品;张志斌;张宇;侯光辉;李庆玲;董后云;穆俊豪;赵铎;陈帅锋;何帅;全淑祺 | 申请(专利权)人: | 许昌远东传动轴股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B25H5/00 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 罗民健 |
地址: | 461111 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 槽轨 传动轴 转运车 底盘 横梁 矩形框架 连接机构 支撑机构 支撑架 滑槽 滑杆 边框 均匀间隔分布 本实用新型 长方体结构 横梁组成 滑动设置 两侧边框 平行设置 顺次连接 相对设置 可移动 两侧板 拼装式 上端面 铰接 支腿 转运 平行 架设 | ||
1.一种用于传动轴的转运车,包括可移动的底盘和设置在底盘上的支撑机构,其特征在于:所述底盘包括矩形框架(1),矩形框架(1)的两个相对设置的边框均为由两根平行设置的横梁(1-1)组成,在该两侧边框的横梁(1-1)之间架设有两个槽轨(1-2),所述槽轨(1-2)的两端滑动设置在滑杆(1-3)上,滑杆(1-3)设置在两根横梁(1-1)之间且与两根横梁(1-1)相互平行,槽轨(1-2)为长方体结构,在槽轨(1-2)的上端面开设有滑槽(101),在滑槽(101)的两侧板上形成有均匀间隔分布的U形的卡槽(102);所述支撑机构为由多根顺次连接支撑架(2)组合而成,支撑架(2)包括连接机构(2-1)和铰接在连接机构(2-1)下方的两个支腿(2-2),支腿(2-2)上沿其长度方向分布设置有多个弧形支撑杆(2-5),连接机构(2-1)包括带有容纳腔的柱体和连接柱,连接柱设置在所述柱体的远离容纳腔开口的一端,沿连接柱的长度方向均匀分布有多个环形槽(201),在所述容纳腔侧壁上由外向内贯穿设置有顶紧螺杆(2-4),顶紧螺杆(2-4)的螺纹端贯穿伸入容纳腔中,以顶紧连接柱并固定在环形槽(201)内,在支腿(2-2)的下端设置有用于穿入滑槽(101)内的插柱(2-3),所述插柱(2-3)横截面直径大于滑槽(101)开口处的宽度。
2.如权利要求1所述的一种用于传动轴的转运车,其特征在于:所述矩形框架(1)的边角处设置有小轮(1-6)。
3.如权利要求1所述的一种用于传动轴的转运车,其特征在于:在小轮(1-6)处的边框外侧设置有固定组件(3),所述固定组件(3)包括上固定板(3-1)和下固定板(3-2),上固定板(3-1)和下固定板(3-2)平行设置,且在上固定板(3-1)和下固定板(3-2)上对应开设有螺孔。
4.如权利要求3所述的一种用于传动轴的转运车,其特征在于:在地面上还安装设置有与固定组件(3)相对应的座体(4),所述座体(4)包括L形架(4-1)和设置在L形架(4-1)上端的与固定板平行的中间板(4-2),所述中间板(4-2)上开设有与固定组件(3)的螺孔相对应的圆孔,固定螺栓(3-3)依次从上至下穿过上固定板(3-1)、中间板(4-2)和下固定板(3-2)进行固定。
5.如权利要求3所述的一种用于传动轴的转运车,其特征在于:所述上固定板(3-1)和下固定板(3-2)与矩形框架(1)的连接处均设置有加强板(3-4)。
6.如权利要求1所述的一种用于传动轴的转运车,其特征在于:每个所述连接柱的两个相邻的环形槽(201)的间距等于每个所述槽轨(1-2)的两个相邻卡槽(102)的间距。
7.如权利要求1所述的一种用于传动轴的转运车,其特征在于:在上侧横梁(1-1)上还安装有用于固定槽轨(1-2)的插杆(1-4),所述槽轨(1-2)两端处设置有与插杆(1-4)匹配的插杆孔(1-7),沿上侧的横梁(1-1)长度方向设置有用于安装插杆(1-4)的多个通孔(1-5)。
8.如权利要求1所述的一种用于传动轴的转运车,其特征在于:所述槽轨(1-2)的靠近端头处还形成有用于安装和拆卸支撑架(2)的缺口(103)。
9.如权利要求1所述的一种用于传动轴的转运车,其特征在于:每个所述支腿(2-2)上设置有3-8个弧形支撑杆(2-5)。
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