[实用新型]一种轮毂制动盘总成安装工具

说明书

本实用新型涉及一种轮毂制动盘总成安装工具，包括：内杆和外杆，所述内杆的一端设有与转向节的轴颈相配合的内螺纹孔，内杆的表面设有外螺纹；所述外杆为中空杆，外杆的内壁上设有内螺纹，所述内杆安插于外杆内部，内杆与外杆通过螺纹连接；所述外杆的一端沿外杆周圈设有凸出部，外杆的另一端沿外杆的径向固定有旋转手柄；本实用新型解决了目前轮毂制动盘总成安装不便的难题，节省了人力和时间成本，提高了轮毂制动盘总成的装配效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件装配领域，特别是一种轮毂制动盘总成安装工具。

背景技术

目前，独立悬挂前桥轮毂制动盘需要总成装配，且轴承与转向节为过度配合不容易安装到位；在安装时因为转向节安装角度和转动问题，更增加了轮毂制动盘总成的安装难度，所以需要借助外力安装；而一般常用的敲击工具在使用时不仅不方便，而且存在安装隐患和产品质量隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于设计一种轮毂制动盘总成安装工具，提高轮毂制度盘总成的装配效率。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种轮毂制动盘总成安装工具，包括：

内杆，所述内杆的一端设有与转向节的轴颈相配合的内螺纹孔，内杆的表面设有外螺纹；

外杆，所述外杆为中空杆，外杆的内壁上设有内螺纹，所述内杆安插于外杆内部，内杆与外杆通过螺纹连接；所述外杆的一端沿外杆周圈设有凸出部，外杆的另一端沿外杆的径向固定有旋转手柄。

优选的，所述内杆表面沿内杆径向设有内定位孔，外杆表面沿外杆径向设有外定位孔。

优选的，所述旋转手柄共两个，且两个旋转手柄位于同一直线上。

本实用新型具有的有益效果如下：

本实用新型的结构简单，制作成本低，且操作便利，使用时先将内杆一端的内螺纹孔与转向节的轴颈通过螺纹配合固定，然后将轮毂制动盘总成套在内杆上，内杆保证了外杆运动时，轮毂制动盘总成的中心与转向节中心一致，安装位置相同时，不会发生轮毂制动盘总成倾斜；然后通过螺纹套装外杆于内杆上，通过手柄旋转外杆朝轮毂制动盘总成移动，按预设尺寸，外杆的凸出部正好与轮毂制动盘总成的轴承外圈处相对，在外杆旋转前进的同时，凸出部抵住轮毂制动盘总成的轴承外圈，从而推动轮毂制动盘总成进入转向节的轴承档上，完成安装。

本实用新型解决了目前轮毂制动盘总成安装不便的难题，节省了人力和时间成本，提高了轮毂制动盘总成的装配效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的操作示意图；

其中：1-内杆、11-内螺纹孔、12-内定位孔、2-外杆、21-凸出部、22-旋转手柄、3-转向节、4-轮毂制度盘总成。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

参照图1所示的一种轮毂制动盘总成安装工具，包括：内杆1和外杆2。

所述内杆1的一端设有与转向节3的轴颈相配合的内螺纹孔11，内杆1的表面设有外螺纹。

所述外杆2为中空杆，外杆2的内壁上设有内螺纹，所述内杆1安插于外杆2内部，内杆1与外杆2通过螺纹连接。

所述外杆2的一端沿外杆周圈设有凸出部21，凸出部21根据所要安装的轮毂制动盘总成4的轴承外圈尺寸设计，凸出部21可以单独制作在焊接固定在外杆2上，也可以直接与外杆2一体加工成型。