[实用新型]一种便于安装的汽车衡秤体

说明书

本实用新型提供一种便于安装的汽车衡秤体，包括秤体Ⅰ、秤体Ⅱ、限位架、弹簧Ⅰ、钩板、限位杆、弹簧Ⅱ和耳板，秤体Ⅰ与秤体Ⅱ对接，限位架活动安装在秤体Ⅱ内，限位架与秤体Ⅱ之间设有弹簧Ⅰ，钩板的一端固定安装在秤体Ⅰ上、另一端延伸至秤体Ⅱ内并且与限位架接触，限位杆活动安装在秤体Ⅰ内，其中限位杆与秤体Ⅰ之间设有弹簧Ⅱ，限位杆未设有弹簧Ⅱ的一端延伸至秤体Ⅱ内。通过在安装时限位杆压缩弹簧Ⅱ进而在限位杆进入至秤体Ⅱ内时实现纵向定位的效果，通过钩板推动限位架压缩弹簧Ⅰ使得限位架下移，并且在钩板的内侧面与限位架接触时限位架在弹簧Ⅰ的作用下紧紧的与钩板接触，进而到达横向定位的效果。

技术领域

本实用新型涉及电子衡秤技术领域，具体为一种便于安装的汽车衡秤体。

背景技术

在生产加工的过程中，货物装车之后，经常需要对货物进行称重处理，因此汽车电子衡成为生活中常用的设备。

公开号为CN206531561U提供的一种便于组装的汽车衡分体秤，通过将相邻单元模块秤体的插销连接端口相卡合，再将金属连接杆从水平通孔内插入，抵靠在水平盲孔即可，从而起到锁闭作用；

公开号为CN207894496U提供的一种便于拼接可调节称重长度的汽车电子衡，通过连接凸头和凸块，使得电子衡拼接板之间可以进行拆卸和卡合；

现有技术提供的秤体连接的方式通过直接将定位元件进行对接的方式进行安装，进而在安装的过程中需要两个秤体的定位元件进行对准，由于秤体的质量较大在安装时需要借助吊机进行安装，进而秤体的定位元件不方便对准，进而不便于安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车衡秤体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于安装的汽车衡秤体，包括秤体Ⅰ、秤体Ⅱ、限位架、弹簧Ⅰ、钩板、限位杆、弹簧Ⅱ和耳板，其中：

所述秤体Ⅰ与秤体Ⅱ对接，所述限位架活动安装在秤体Ⅱ内，限位架与秤体Ⅱ之间设有弹簧Ⅰ，所述钩板的一端固定安装在秤体Ⅰ上、另一端延伸至秤体Ⅱ内并且钩板的内侧面贴合在限位架上，所述限位杆活动安装在秤体Ⅰ内，其中限位杆与秤体Ⅰ之间设有弹簧Ⅱ，限位杆未设有弹簧Ⅱ的一端延伸至秤体Ⅱ内。

优选的，所述秤体Ⅰ上设有导槽，所述限位杆活动安装在导槽内，所述弹簧Ⅱ位于导槽内并且弹簧Ⅱ的两端分别与限位杆和导槽的端面固定连接。

优选的，所述秤体Ⅱ上设有安装槽以及定位槽，所述限位架活动安装在安装槽内，所述弹簧Ⅰ位于安装槽内并且弹簧Ⅰ的两端分别与限位架和安装槽的端面固定连接，所述限位杆未设有弹簧Ⅱ的一端延伸至定位槽端部的通孔内。

优选的，所述秤体Ⅰ和秤体Ⅱ的端面分别设有耳板，并且秤体Ⅰ上的耳板与秤体Ⅱ上的耳板对齐并通过螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在安装时限位杆压缩弹簧Ⅱ进而在限位杆进入至秤体Ⅱ内时实现纵向定位的效果，通过钩板推动限位架压缩弹簧Ⅰ使得限位架下移，并且在钩板的内侧面与限位架接触时限位架在弹簧Ⅰ的作用下紧紧的与钩板接触，进而到达横向定位的效果，由于在秤体定位的过程中当定位元件进入至定位孔内后才实现位置的限定，进而无需直接将定位元件进行对齐，进而便于安装。

附图说明

图1为本实用新型中秤体Ⅰ和秤体Ⅱ对接时部分结构剖视图；

图2为本实用新型中秤体Ⅰ的三维示意图；

图3为本实用新型中秤体Ⅱ的三维示意图。

图中：1秤体Ⅰ、2秤体Ⅱ、3限位架、4弹簧Ⅰ、5钩板、6限位杆、7弹簧Ⅱ、8耳板、11导槽、21安装槽、22定位槽。