[实用新型]一种带有夜间行车指示灯的碳纤维自行车车把

说明书

本实用新型公开了一种带有夜间行车指示灯的碳纤维自行车车把，包括安装套，所述安装套的一侧焊接有连接杆，且连接杆的另一侧焊接有把手安装扣，所述安装套的内部插接有安装管，且安装管的两侧均设置有两个第一把手管，所述第一把手管的圆周外壁另一端套接有套管，且套管的另一端焊接有限位环，所述限位环的另一端焊接有第二把手管。本实用新型，使用人员可以根据自身需求调节碳纤维自行车车把的长度，使得碳纤维自行车车把自由程度高，可快速的适应个人的骑行习惯，利用指示灯灯珠表明碳纤维自行车车把的轮廓，使得夜间骑行变得清晰可视，具有良好的提醒效果，显著的提高夜间骑行人员安全性能。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种带有夜间行车指示灯的碳纤维自行车车把。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”；自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

碳纤维自行车主要是中高档的竞赛用自行车，作为新兴材料，碳纤维主要应用于车架(碳架)、前叉、轮组(碳刀车圈)等，碳纤维车架的特征是：轻、钢性好、冲击吸收性好，目前，自行车作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，但是，现有的碳纤维自行车车把结构固定，无法调节长度，同时，在夜间骑行时，不具有醒目的标识，容易发生危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有夜间行车指示灯的碳纤维自行车车把。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有夜间行车指示灯的碳纤维自行车车把，包括安装套，所述安装套的一侧焊接有连接杆，且连接杆的另一侧焊接有把手安装扣，所述安装套的内部插接有安装管，且安装管的两侧均设置有两个第一把手管，所述第一把手管的圆周外壁另一端套接有套管，且套管的另一端焊接有限位环，所述限位环的另一端焊接有第二把手管，且第二把手管的内部通过轴承连接有螺纹管，所述第一把手管的圆周外壁两侧均开设有限位滑槽，且套管的圆周内壁两侧均焊接有与限位滑槽相匹配的滑块，所述螺纹管的另一端外壁与第一把手管的内壁螺纹连接，所述第二把手管的另一端螺纹连接有插座，且插座的另一端中部插接有指示灯灯珠，所述第一把手管的一侧开设有矩形通槽，且矩形通槽的内部通过螺栓连接有壳体，所述壳体的内部嵌装有蓄电池，且壳体的一侧铰接有密封盖，所述安装套的另一侧焊接有插槽，且插槽的内部插接有插块，所述插块的另一端通过万向球头连接有照明灯。

优选的，所述第二把手管的圆周外壁套接有防滑套。

优选的，所述螺纹管位于第二把手管外侧的一端焊接有螺母。

优选的，所述插座的圆周外壁螺纹连接有保护罩，且指示灯灯珠位于保护罩的内部。

优选的，所述安装套的内部开设有调节槽，且安装管的圆周外壁中部焊接有与调节槽相匹配的调节环。

优选的，所述插座的内部通过螺栓连接有导线，且导线的另一端通过第一开关与蓄电池电性连接，导线穿过第一把手管和螺纹管的内部。

优选的，所述照明灯通过第二开关与蓄电池电性连接，且第一开关和第二开关均通过螺栓安装在其中一个第一把手管上。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型提出的碳纤维自行车车把，设置有螺纹管，旋开插座，利用扳手通过螺母旋动螺纹管，由于滑块和限位滑槽的限位作用，使得螺纹管可以在第一把手管的内部伸缩，使用人员可以根据自身需求调节碳纤维自行车车把的长度，使得碳纤维自行车车把自由程度高，可快速的适应个人的骑行习惯。