[实用新型]一种人造大理石板

说明书

本实用新型公开一种人造大理石板。本实用新型包括从下至上依次胶合的天然大理石碎块层、填充物层、胶黏层、表层复合而成；所述填充物层采用轻质的石英岩颗粒胶合而成；所述胶黏层为环氧树脂；所述表层采用透明树脂固化而成。本实用新型所述人造大理石板具有高强度、高硬度、无辐射、抗震动、热变形小的性能，采用本结构的大理石板作为机床床身，床身与床座之间的间隙不产生热胀冷缩，机械稳定性高，工作精度高；对金属床架上的配件不会产生应力，使用寿命延长；适用于作机械稳定性高的高精度车床。

技术领域

本实用新型属于数控机床领域，涉及一种航空精密车床人造大理石床身的铸造方法，具体地说是一种人造大理石板。

背景技术

灰铸铁因其流动性好，体收缩和线收缩小，综合力学性能低，抗压强度比抗拉强度高3-4倍，吸振性良好，弹性模量较低等优良性能，经过适当的热处理而作为数控机床的床身材料，因此精密车床的床架大都采用铸铁或其他金属材料制成。

因为金属热胀冷缩，使得金属床架与安装在其上不同材料的床身之间的配合间隙会发生变化，造成机械稳定性差；造成影响配合精度及工作精度，以及会因热胀冷缩的交替作用，过大的应力造成配件损伤，使用寿命降低。

大理石材料的减振效果、热稳定性比铸铁明显提高，阻尼特性更是前者的10倍，且通过合理的布局结构，能大大提高机床的动静态刚度，减少热变形，降低机床振动，而这正是进一步提高机床加工精度、加工效率的关键所在。因此，现有技术存在效率低、定位精度衰减快、工作行程局限、吸振抗震性能差、耐环境冷热变化性能差的问题与不足，亟待一种优质结构的大理石板配合金属床架。

实用新型内容

本实用新型提出一种人造大理石板，结构简单，加工精度好，加工精度受温度改变而造成的影响大幅降低，从而实现机床的高速高精，极大地提高了生产效率。

为实现上述目的，本实用新型所述一种人造大理石板，包括从下至上依次胶合的天然大理石碎块层、填充物层、胶黏层、表层复合而成，所述天然大理石碎块层中还包括白云石层、镁橄榄石层以及方解石层；所述填充物层采用轻质的石英岩颗粒胶合而成；所述胶黏层为环氧树脂；所述表层采用透明树脂固化而成。

所述天然大理石碎块层、填充物层的中间嵌入有纤维网层。

所述胶黏层厚度为2-3mm。

所述天然大理石碎块层的厚度为12-20cm。

所述填充物层、胶黏层、表层的厚度为12-20cm。

所述天然大理石碎块层中的天然大理石碎块的粒径大于填充物层中的轻质的石英岩颗粒粒径。

所述天然大理石碎块层是由尺寸不同的天然大理石碎块组成。

所述一种人造大理石板是由尺寸不同的填充物，环氧树脂、透明树脂等材料。当环氧树脂用量增多时，人造石的阻尼比逐渐增大；最大天然大理石碎块尺寸增大时，人造石的阻尼比逐渐下降但下降的趋势逐渐变缓；随着稀释层、透明树脂含量的增加，人造石的阻尼比先降低后增大，但稀释层和透明树脂含量对人造石阻尼性影响不显著；提高增韧层的含量时，人造石阻尼性能先增大后减小，增韧剂含量为1.3%时，人造石的阻尼性能最好。

所述一种人造大理石板厚度的不断优化，各层厚度比为：天然大理石碎块层：透明树脂层：稀释层：增韧剂：固化剂=87：8：1：1：3；将各种组成材料按比例配制，通过搅拌机分别搅拌均匀后，依次序倒入模具，再通过振床振动，将配料中的气孔消除，自然凝固50h后，得到人造大理石板；得到的人造大理石板性能如下：抗拉强度11.5-12.8 N/mm ²；抗压强度130-140MPa；密度2.3-2.5g/cm³；导热系数1-3W/m·℃；线膨胀系数9-1310^-6/℃。