[实用新型]一种立体轨道车

说明书

本实用新型公开了一种立体轨道车，其中，包括多自由度平台、开放轨道及轨道车，所述开放轨道固定设置在多自由度平台上，轨道车滑动设置在所述开放轨道上，所述开放轨道可与外接轨道相连。本实用新型解决了现有技术中动感平台设备无法快速更换载人装置的问题。

技术领域

本实用新型涉及游乐设施技术领域，尤其涉及一种立体轨道车。

背景技术

目前，大部分游乐行业六自由度动感平台的载人装置与平台是一体化设计，不适用于需要更换载人装置或移动载人装置的场合。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种立体轨道车，旨在解决现有技术中动感平台设备无法快速更换载人装置的问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：

一种立体轨道车，其中，包括多自由度平台、开放轨道及轨道车，所述开放轨道固定设置在多自由度平台上，轨道车滑动设置在所述开放轨道上，所述开放轨道可与外接轨道相连。

所述的立体轨道车，其中，所述多自由度平台包括平台底板、平台顶板、以及若干电缸及电动机，平台顶板设置在平台底板上方，电缸通过虎克铰连接在平台底板与平台顶板之间，电动机为所述电缸提供驱动力。

所述的立体轨道车，其中，所述开放轨道焊接于多自由度平台上。

所述的立体轨道车，其中，所述开放轨道的截面呈上宽下窄的U型结构。

所述的立体轨道车，其中，所述轨道车的底部对称设置有弓形支撑脚，支撑脚的弓形顶部竖直向下设有第一滑轮，支撑脚的弓形中部水平设有第二滑轮，支撑脚的弓形底部竖直向上设有第三滑轮，轨道车的支撑脚通过所述第一滑轮架设在开放轨道上，且通过第二滑轮及第三滑轮夹持在所述开放轨道上。

所述的立体轨道车，其中，所述电缸为可调行程的多位置固定电缸。

所述的立体轨道车，其中，所述电缸均匀设置。

有益效果：本实用新型将多自由度动感平台与轨道车分开设计，并将轨道车滑动设置在多自由度动感平台上的开放轨道上，可以实现轨道车通过开放轨道驶离和驶入平台的功能，可以快速完成动感平台上轨道车的更换，也便于完成特定时间、特定场景、特定人群的多种表演组合，极大的丰富了多自由度动感平台的适用性，解决了现有技术中动感平台设备无法快速更换载人装置的问题。

附图说明

图1是本实用新型所述立体轨道车的较佳实施例结构示意图；

图2是本实用新型所述立体轨道车的较佳实施例另一角度示意图；

图3是本实用新型所述立体轨道车的较佳实施例又一角度示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型所述的立体轨道车，如图1~3所示，包括多自由度平台10、开放轨道20及轨道车30，所述开放轨道20固定设置在多自由度平台10上，轨道车30滑动设置在所述开放轨道20上，轨道车30可在所述开放轨道20上自由行走，且所述开放轨道20可与外接轨道相连，从而将轨道车30与多自由度平台10分开，可以实现轨道车30通过开放轨道20及外接轨道驶离和驶入平台的功能，完成特定时间、特定场景、特定人群的多种表演组合，本实用新型提供的开放轨道20可兼容不同类型轨道车，可以和其它多种游乐设备如过山车、观光车等搭配，极大的丰富了多自由度动感平台10的适用性。