[实用新型]一种汽车塑胶垫成型模具

说明书

本实用新型一种汽车塑胶垫成型模具，包括上模、下模、上模芯和下模芯，所述上模芯嵌入上模的底面内部，所述下模芯嵌入下模的上表面内部，所述上模的底面四角设有导向筒，所述下模的上表面四角设有导向柱，所述上模芯的内部设有空腔，此汽车塑胶垫成型模具，通过在上模和下模的内部设置内部设置与上模芯和下模芯接触的半导体制冷片，从而实现对上模芯和下模芯冷却，进而降低塑胶垫温度，便于塑胶垫的脱模，通过在上模和下模的内部设置与空腔连通的通风腔，该通风腔一端设置排热扇，从而实现对半导体制冷片产生的热量进行排除，满足使用需求。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车塑胶垫成型模具。

背景技术

现在的胶成型胶垫有很多种，且一般为注塑成型，其步骤为将料粒注入受热区通过螺杠搅拌均匀成挤料，然后利用油压进行挤压，挤压是通过模具成型，模具在挤压生产完成后塑胶垫温度过高，不易脱模，因此有必要对其进行设计改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车塑胶垫成型模具，以改进上述背景技术中提出的问题。

为了改进上述问题，本实用新型是通过如下的技术方案来体现：一种汽车塑胶垫成型模具，包括上模、下模、上模芯和下模芯，所述上模芯嵌入上模的底面内部，所述下模芯嵌入下模的上表面内部，所述上模的底面四角设有导向筒，所述下模的上表面四角设有导向柱，所述上模芯的内部设有空腔，该空腔内设有半导体制冷片，所述上模内部设有与空腔连通的通风腔，该通风腔的一侧设有进风口，另一侧设有出风口，所述出风口处设有排热扇，排热扇的输入端与设于通风腔的电机的输出端连接，所述下模的内部结构与上模的内部结构一致。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上模芯和下模芯均采用导热性好的铜材料制成。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述出风口进而进风口设有过滤网，该过滤网的网孔直径为10-15mm。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上模芯与下模芯上下对应设置，且相匹配。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述导向筒与导向柱相匹配。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述半导体制冷片与上模芯接触面为制冷面。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车塑胶垫成型模具，包括上模、下模、上模芯、下模芯、导向筒、导向柱、半导体制冷片、电机、出风口、排热扇、空腔、通风腔、进风口、过滤网。

1.此汽车塑胶垫成型模具，通过在上模和下模的内部设置内部设置与上模芯和下模芯接触的半导体制冷片，从而实现对上模芯和下模芯冷却，进而降低塑胶垫温度，便于塑胶垫的脱模。

2.此汽车塑胶垫成型模具，通过在上模和下模的内部设置与空腔连通的通风腔，该通风腔一端设置排热扇，从而实现对半导体制冷片产生的热量进行排除，满足使用需求。

本实用新型在一定程度上弥补了背景技术中的不足之处。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车塑胶垫成型模具整体结构图；

图2为本实用新型一种汽车塑胶垫成型模具上模芯截面示意图；

图中：1、上模；2、下模；3、上模芯；4、下模芯；5、导向筒；6、导向柱；7、半导体制冷片；8、电机；9、出风口；10、排热扇；11、空腔；12、通风腔；13、进风口；14、过滤网。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。