[实用新型]一种用于汽车零件生产的手持式搬运夹具有效
| 申请号： | 201822221128.7 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN209503915U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 曹贺;钟吉 | 申请（专利权）人： | 长春捷柯汽车工艺装备有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 王丹阳 |
| 地址： | 130000 吉林省长春市高*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车零件 安装箱体 固定板 压紧板 手拎 夹持驱动机构 搬运夹具 夹紧固定 夹持板 本实用新型 固定板连接 机构设置 不安全 上表面 下表面 脱手 砸伤 费力 驱动 生产 安全 | ||
1.一种用于汽车零件生产的手持式搬运夹具，其特征在于，包括：
夹持板，所述夹持板包括固定板(1)和压紧板(2)，通过所述固定板(1)和压紧板(2)之间的相对运动对汽车零件夹紧固定；
安装箱体(3)，所述固定板(1)连接在所述安装箱体(3)下表面；
夹持驱动机构，所述夹持驱动机构设置在所述安装箱体(3)上并驱动所述压紧板(2)相对所述固定板(1)位移；
以及手拎机构，所述手拎机构设置在所述安装箱体(3)上表面，通过所述手拎机构提起所述固定板(1)和所述压紧板(2)夹紧固定的汽车零件。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件生产的手持式搬运夹具，其特征在于，所述夹持驱动机构包括：
驱动单元，通过所述驱动单元驱动所述压紧板(2)位移；
导向单元，通过所述导向单元引导所述压紧板(2)位移。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零件生产的手持式搬运夹具，其特征在于，所述驱动单元包括：
竖直螺纹杆(4)，所述竖直螺纹杆(4)下端自所述安装箱体(3)上表面伸入所述安装箱体(3)内部，所述竖直螺纹杆(4)通过轴承固定在所述安装箱体(3)上并相对所述安装箱体(3)自转；
螺母副(5)，所述螺母副(5)套装在所述竖直螺纹杆(4)上并与所述竖直螺纹杆(4)螺纹配合；
竖直滑动杆(6)，所述竖直滑动杆(6)上端自所述安装箱体(3)下表面穿设到所述安装箱体(3)内部，所述竖直滑动杆(6)下端与所述压紧板(2)固定连接；
支撑连杆(7)，所述支撑连杆(7)连接在所述螺母副(5)与所述竖直滑动杆(6)之间；
以及摇动把手(8)，所述摇动把手(8)连接在所述竖直螺纹杆(4)上端且位于所述安装箱体(3)上方。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车零件生产的手持式搬运夹具，其特征在于，所述导向单元包括：
左侧导向滑道(9)，所述左侧导向滑道(9)为开设在所述安装箱体(3)左侧表面上的开口；
左侧导向滑块(10)，所述左侧导向滑块(10)连接在所述螺母副(5)上并伸入所述左侧导向滑道(9)内部滑动位移；
右侧导向滑道(11)，所述右侧导向滑道(11)为开设在所述安装箱体(3)右侧表面上的开口；
以及右侧导向滑块(12)，所述右侧导向滑块(12)连接在所述竖直滑动杆(6)上端部并并伸入所述右侧导向滑道(11)内部滑动位移。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件生产的手持式搬运夹具，其特征在于，所述手拎机构包括；
支撑框架(13)，所述支撑框架(13)连接在所述安装箱体(3)上表面；
橡胶软套(14)，所述橡胶软套(14)套装在所述支撑框架(13)上；
以及背带(15)，所述背带(15)连接在所述支撑框架(13)侧表面上。
6.根据权利要求4所述的一种用于汽车零件生产的手持式搬运夹具，其特征在于，所述左侧导向滑道(9)与所述右侧导向滑道(11)之间相互平行设置。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种用于汽车零件生产的手持式搬运夹具，其特征在于，所述固定板(1)和所述压紧板(2)之间相互平行设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长春捷柯汽车工艺装备有限公司，未经长春捷柯汽车工艺装备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822221128.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：材料压紧工具
- 下一篇：一种首饰盒生产用定位机构
