[实用新型]一种发电车气罐支架有效

专利信息
申请号: 201822221440.6 申请日: 2018-12-27
公开(公告)号: CN209521604U 公开(公告)日: 2019-10-22
发明(设计)人: 马国森;窦本岗;徐小兵;李博 申请(专利权)人: 北汽(常州)汽车有限公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;B60P7/135
代理公司: 南京钟山专利代理有限公司 32252 代理人: 李小静
地址: 213133 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 气罐支架 气罐 发电车 方钢 本实用新型 气罐本体 车身连接支架 焊接方式 铰链支撑 螺栓固定 有效地 车舱 共振 铰链 支架 车身 焊接 摆放 干涉
【说明书】:

实用新型公开了一种发电车气罐支架,其结构包括方钢、车身连接支架组件、固定气罐铰链和气罐本体,本实用新型一种发电车气罐支架,通过设置了气罐支架,需要在多种尺寸型号的方钢焊接下组成固定气罐的支架,发电车气罐由于其本身的特殊性需要将气罐支架固通过螺栓固定到车身上,而气罐支架又通过固定气罐铰链支撑着气罐本体,各个方钢之间采用焊接方式所以稳定性良好,不产生共振,强度可靠,同时本设计采用两个气罐上下摆放,有效地节省了车舱内的空间,同时也不干涉其他设备的使用,解决了车上的气罐无法有效固定,结构复杂的问题。

技术领域

本实用新型是一种发电车气罐支架,属于车载支架领域。

背景技术

随着科技水平的快速发展和人们生活水平的不断提高,越来越多的各种电动汽车作为运输及代步工具进入千家万户,但是由于电动汽车行业充电基础设施薄弱,配套不完善,出现电动汽车充电难,从而抑制了电动汽车的便利性,现在改装一种随时能给电动车充电的发电车,以解决电动汽车充电难的问题,在发电车上车载的由天然气转化为电能的气罐过于沉重,但是现有技术车上的气罐无法有效固定,结构复杂。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种发电车气罐支架,以解决车上的气罐无法有效固定,结构复杂的问题。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种发电车气罐支架,包括方钢、车身连接支架组件、固定气罐铰链和气罐本体,所述车身连接支架组件通过手弧焊的方式与方钢左右两端下端进行焊接,所述方钢内侧与固定气罐铰链进行螺栓连接,所述固定气罐铰链内侧设置有气罐本体。

进一步地,所述车身连接支架组件设置有两组,并且呈相对分布,增加稳定性。

进一步地,所述固定气罐铰链设置有六组,并且三组成一排,便于气罐进行固定。

进一步地,所述方钢底部设置有橡胶垫,并且橡胶垫厚度为2CM,避免运输时震动噪音大。

进一步地,所述车身连接支架组件材质采用不锈钢网,不易生锈,使用寿命长,硬度高。

本实用新型的一种发电车气罐支架,通过设置了气罐支架,需要在多种尺寸型号的方钢焊接下组成固定气罐的支架,发电车气罐由于其本身的特殊性需要将气罐支架固通过螺栓固定到车身上,而气罐支架又通过固定气罐铰链支撑着气罐本体,各个方钢之间采用焊接方式所以稳定性良好,不产生共振,强度可靠,同时本设计采用两个气罐上下摆放,有效地节省了车舱内的空间,同时也不干涉其他设备的使用,解决了车上的气罐无法有效固定,结构复杂的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型气罐支架的结构示意图;

图中:方钢-1、车身连接支架组件-2、固定气罐铰链-3、气罐本体-4。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

请参阅图1,本实用新型提供一种发电车气罐支架:包括方钢1、车身连接支架组件2、固定气罐铰链3和气罐本体4,车身连接支架组件2通过手弧焊的方式与方钢1左右两端下端进行焊接,方钢1内侧与固定气罐铰链3进行螺栓连接,固定气罐铰链3内侧设置有气罐本体4,车身连接支架组件2设置有两组,并且呈相对分布,固定气罐铰链3设置有六组,并且三组成一排,方钢1底部设置有橡胶垫,并且橡胶垫厚度为2CM。

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