[实用新型]一种打开焊的夹紧机构

说明书

本实用新型公开了一种打开焊的夹紧机构，包括支撑座、气缸、上压臂、下压臂以及连杆；所述气缸固定在所述支撑座上，所述上压臂固定在所述气缸上，所述下压臂铰接在所述支撑座上，所述连杆的一端与所述上压臂铰接相连，所述连杆的另一端与所述下压臂铰接相连。本实用新型结构简单，制作容易，使用方便，只需要控制气缸就能控制机构的夹紧和松开，非常快捷，这种连杆式的夹紧机构，夹紧状态下能够定位夹具并且保证定位焊点的焊接，打开状态又能充分发挥补焊的功能，操作方便，提高工作效率，保证焊接质量，优化后续焊接工序，适用于定位点与焊点位置重合并且焊点只能在本工位夹具上焊接的情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车焊装夹具领域，具体地说涉及一种打开焊的夹紧机构。

背景技术

汽车是现代社会最为常用的交通工具，其制造过程一般是先加工各汽车零件，然后将各零件组装起来，在汽车的制造领域，经常需要将汽车零件进行装夹，以方便工人对汽车零件进行加工。

在焊接车间中经常会出现某些工位定位点与焊点位置重合并且焊点只能在本工位夹具上焊接的情况，而以往都采取将工件取出放在放置架上补焊的做法，现有技术中却缺乏专业的针对打开焊作业的夹紧设备。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、提高工作效率、保证焊接质量的打开焊的夹紧机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种打开焊的夹紧机构，包括支撑座、气缸、上压臂、下压臂以及连杆；所述气缸固定在所述支撑座上，所述上压臂固定在所述气缸上，所述下压臂铰接在所述支撑座上，所述连杆的一端与所述上压臂铰接相连，所述连杆的另一端与所述下压臂铰接相连。

进一步地，所述上压臂采用以下结构固定在所述气缸上：所述气缸的输出轴上连接有安装架，所述上压臂固定在所述安装架上。

进一步地，所述下压臂采用以下结构铰接在所述支撑座上：所述支撑座上连接有转接块，所述下压臂铰接在所述转接块上。

进一步地，所述支撑座上连接有立板，所述立板上开有多个竖向间隔分布的螺栓孔，所述转接块呈长条形，所述转接块通过穿过所述转接块而旋接在所述螺栓孔内的螺栓固定在所述立板上。

进一步地，所述上压臂上连接有压块。

进一步地，所述下压臂上连接有支撑块。

本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型结构简单，制作容易，只需要控制气缸就能控制机构的夹紧和松开，非常快捷，这种连杆式的夹紧机构，夹紧状态下能够定位夹具并且保证定位焊点的焊接，打开状态又能充分发挥补焊的功能，操作方便，提高工作效率，保证焊接质量，优化后续焊接工序，适用于定位点与焊点位置重合并且焊点只能在本工位夹具上焊接的情况。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的平面结构示意图。

图2是本实用新型一实施例的立体结构示意图。

附图中各部件的标记为：1支撑座、2气缸、3上压臂、4下压臂、5连杆、6安装架、7转接块、8立板、9压块、10支撑块。

具体实施方式

下面将参考附图来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

参见图1和图2。

本实用新型打开焊的夹紧机构，包括支撑座1、气缸2、上压臂3、下压臂4以及连杆5；所述气缸2固定在所述支撑座1上，所述上压臂3固定在所述气缸2上，所述下压臂4铰接在所述支撑座1上，所述连杆5的一端与所述上压臂3铰接相连，所述连杆5的另一端与所述下压臂4铰接相连。