[实用新型]一种基于ARM嵌入式飞机机翼智能红外无损检测系统

权利要求书

1.一种基于ARM嵌入式飞机机翼智能红外无损检测系统，其特征在于包括：计算机(101)、无线通讯模块(102)、ARM微型处理器(103)、LCD显示屏(104)、热激励源(105)、红外热像仪(106)、光学镜头(107)、蓄电池(108)、BMS电池管理系统(109)、RJ45网络通信接口(110)、IBridge网桥(111)、供电盒(112)、DC12V供电盒(113)；

计算机(101)，用于存储、处理、显示红外热像仪、光学镜头回传的拍摄的视频和图片，发送控制指令至ARM微型处理器；

无线通讯模块(102)，用于实现计算机与检测系统远距离图传和通信；

ARM微型处理器(103)，用于处理BMS电池管理系统信息，控制LCD显示屏、热激励源、红外热像仪、光学镜头，处理红外热像仪、光学镜头拍摄的视频和图片，在视频和图片上标定缺陷相应位置；

LCD显示屏(104)，用于显示电池状态信息包括电池的容量、电压等值，显示红外热像仪、光学镜头所拍摄视频图片及视频和图片中缺陷信息；

热激励源(105)，用于对被测物体实施热激励；

红外热像仪(106)，用于拍摄被测物体热成像视频和图片；

光学镜头(107)，拍摄被测物体光学视频和图片；

蓄电池(108)，用于对整个检测系统供电；

BMS电池管理系统(109)，用于智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池状态；

RJ45网络通信接口(110)，用于建立电池与ARM微型处理器之间的通讯，BMS电池管理系统通过此端口连接线将电池信息传至ARM微型处理器处理；

IBridge网桥(111)，用于传输红外热像仪及光学镜头拍摄的视频和图片至无线通讯模块，无线通讯模块将收集到的视频和图片信息传给计算机；

供电盒(112)，将蓄电池DC24V转换成AC220V为热激励源供电，将蓄电池转换成DC24V为IBridge网桥供电；

DC12V供电盒(113)，用于将蓄电池DC24V转换成DC12V为ARM微型处理器供电。

2.根据权利要求1所述的一种基于ARM嵌入式飞机机翼智能红外无损检测系统，其特征在于：ARM微型处理器(103)分别与LCD显示屏(104)、热激励源(105)、红外热像仪(106)、光学镜头(107)、无线通讯模块(102)、RJ45网络通信接口(110)相连接，蓄电池(108)与BMS电池管理系统(109)相连接，BMS电池管理系统(109)与RJ45网络通信接口(110)相连接，蓄电池(108)与DC12V供电盒(113)相连接，DC12V供电盒(113)与ARM微型处理器(103)相连接，蓄电池(108)与供电盒(112)相连接，供电盒(112)分别与IBridge网桥(111)和热激励源(105)相连接，红外热像仪(106)和光学镜头(107)与IBridge网桥(111)相连接，IBridge网桥(111)与无线通讯模块(102)相连接，计算机(101)与无线通讯模块(102)相连接，无线通讯模块(102)与DC12V供电盒(113)相连接。