[实用新型]自行车鞍座升降装置及自行车

说明书

本实用新型公开了自行车鞍座升降装置及自行车，其中自行车鞍座升降装置包括车架立管、连接管以及鞍座；连接管固定连接在鞍座的底部，车架立管的外侧管壁上设置有沿车架立管轴向方向的滑槽，滑槽内滑动配合有连接架，连接架适于通过锁紧件固定在车架立管上，连接管与连接架连接，鞍座与车架立管之间留有间距，自行车包括上述的自行车鞍座升降装置的。本实用新型公开的自行车鞍座升降装置及自行车，其能使鞍座有更大的高度调节范围。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车鞍座升降装置及自行车。

背景技术

众所周知，自行车的鞍座高度不合适，会让骑行者骑行起来非常吃力。所以，一般来说自行车上的鞍座都是可以调节高度的。通过调节鞍座的高度，可以让骑行者获得较为舒适的体验。

在现有技术中，例如CN2245570Y中所公开的方案：一种自行车鞍座活动升降装置包括一鞍座，一与鞍座固定连接的内管，一使内管套装于其中的立管。和CN108622250A中所公开的方案：鞍座的底部固定连接有鞍座杆，鞍座杆的下端活动插接有套筒。即现有技术的方案大体上可以概括为：鞍座上固定连接一连接管，该连接管插接在自行车车架的立管中，连接管可沿立管运动，通过这样的方式来实现对鞍座的高度调节。这样的方式会存在一些弊端，因为与鞍座相连的连接管是通过插接的方式与车架的立管配合的，那么受限于立管的长度，在鞍座进行高度调节时，其能调节的最低点不可能比车架的立管低，所以鞍座的调节范围受限。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种自行车鞍座升降装置，本实用新型的目的之二在于提供一种自行车，其能使鞍座有更大的高度调节范围。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

自行车鞍座升降装置，包括车架立管、连接管以及鞍座；所述连接管固定连接在所述鞍座的底部，所述车架立管的外侧管壁上设置有沿所述车架立管轴向方向的滑槽，所述滑槽内滑动配合有连接架，所述连接架适于通过锁紧件固定在所述车架立管上，所述连接管与所述连接架连接，所述鞍座与所述车架立管之间留有间距。

进一步地，所述连接架包括滑动板，所述滑动板上分别延伸出有第一侧耳以及第二侧耳，所述第一侧耳与所述第二侧耳对称设置于所述滑动板的两侧，所述滑槽包括中间滑槽以及分置于所述中间滑槽两侧的第一侧滑槽以及第二侧滑槽，所述第一侧耳滑动配合在所述第一侧滑槽内，所述第二侧耳滑动配合在所述第二侧滑槽内，所述锁紧件包括快拆杆以及滑块，所述快拆杆包括锁头以及锁杆，所述滑动板上开设有锁孔，所述锁杆穿过所述锁孔，所述锁杆的第一端与所述锁头铰接，所述锁头的铰接处呈凸轮状，所述锁杆的第二端连接有所述滑块，所述滑块滑动配合在所述中间滑槽内。

进一步地，所述连接架包括套管，所述连接管与所述套管套接且滑动配合，所述连接管与所述套管在套接处设置有卡箍紧固件，所述卡箍紧固件适于使所述连接管与所述套管相互固定。

进一步地，所述套管上沿所述套管的轴向方向开设有条形开口，所述连接管套接在所述套管内，所述卡箍紧固件包括环形圈、限位块以及快拆杆；所述环形圈套接在所述套管上且位于所述条形开口处，所述环形圈上开设有缺口，且所述环形圈在缺口处设置有第一凸耳以及第二凸耳，所述快拆杆包括锁头以及锁杆；所述锁杆依次穿过所述第一凸耳以及所述第二凸耳，所述锁杆的第一端与所述锁头铰接，所述锁头的铰接处呈凸轮状，所述锁杆的第二端连接有所述限位块。

本实用新型的目的之二采用如下技术方案实现：

自行车，所述自行车包括上述的自行车鞍座升降装置。