[实用新型]电池箱有效
申请号: | 201822223965.3 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN209104227U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 唐彧;游凯杰;李子源;陈兴地;赵丰刚;金海族 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/12;H01M10/42 |
代理公司: | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 张婷婷;张向琨 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性件 箱体内部 箱体外部 电池箱 收容腔 通孔 气压 内部气体 外部气体 安装孔 平衡阀 连通 箱体内部空间 本实用新型 密封连接 膨胀变形 平衡箱体 压缩变形 压缩箱体 挤压 燃烧 爆炸 | ||
本实用新型提供了一种电池箱,其包括:箱体,设置有安装孔;平衡阀,密封连接于安装孔并设置有通孔;弹性件,位于箱体内部并固定连接于平衡阀。弹性件形成有收容腔,收容腔通过平通孔连通于箱体外部且不与箱体内部连通,因而箱体外部气体始终无法进入到箱体内部,从而减少了箱体内部发生燃烧的可能。基于弹性件的弹性,当箱体外部气压大于箱体内部时,外部气体通过通孔进入到弹性件的收容腔中,此时弹性件在外部气体作用下产生膨胀变形以压缩箱体内部空间;当箱体外部气压小于箱体内部时,内部气体直接挤压弹性件,此时弹性件在内部气体作用下产生压缩变形以增大箱体内部空间,由此平衡箱体内外气压,极大地降低了电池箱发生爆炸的风险。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池箱。
背景技术
在电池箱中,为了保证电池箱内部的电气间隙及其使用可靠性,电池箱按国标要求需达到IP67及以上等级,因此电池包的上箱体与下箱体通常都采用密封连接。
由于电池箱使用环境及工作温度变化多端,且其温度发生变化或电池箱内部的电池出现热失控,均会使电池箱内部气压产生较大变化,从而导致电池箱内外气压不平衡,而完全密闭(即与外界环境隔绝)的电池箱存在较大的爆炸风险。
实用新型内容
鉴于背景技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种电池箱,当电池箱内外气压不平衡时,弹性件可基于内外气压之间的压差产生一定的变形,以平衡电池箱内外气压,从而降低了电池箱发生爆炸的风险,提高了电池箱的安全可靠性。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种电池箱,其包括:箱体,设置有安装孔;平衡阀,密封连接于安装孔并沿安装孔的轴向设置有通孔,且平衡阀的部分位于箱体内部;以及弹性件,位于箱体内部并固定连接于平衡阀,且弹性件形成有收容腔,所述收容腔通过平衡阀的通孔连通于箱体外部且不与箱体内部连通。
平衡阀包括:插入件,密封连接于安装孔且部分通过安装孔伸入箱体内部,所述通孔贯通设置于插入件;以及紧固件,位于箱体内部并与插入件固定连接。
弹性件与插入件过盈配合。
弹性件通过紧固件固定于插入件。
插入件具有:止挡部,位于箱体外部;插入部,收容于安装孔并密封安装孔;以及连接部,位于箱体内部并与弹性件固定连接。
弹性件具有:主体部,形成有所述收容腔;以及开口部,连通于所述收容腔,且开口部套设并固定于平衡阀。
弹性件形成为兜型结构。
弹性件的主体部固定于箱体内壁。
箱体包括:下箱体;以及上箱体,密封装配于下箱体。安装孔设置于下箱体或上箱体。
平衡阀为一个或多个,弹性件和安装孔在数量上均与平衡阀一致。
本实用新型的有益效果如下:
由于弹性件的收容腔与箱体外部连通、而不与箱体内部连通,因而在电池箱的使用过程中,箱体外部气体始终无法进入到箱体内部,从而减少了箱体内部发生燃烧的可能;并且,基于弹性件自身的弹性,当箱体外部气压大于箱体内部气压时,箱体外部气体可通过平衡阀的通孔进入到弹性件的收容腔中,此时弹性件在箱体外部气体作用下产生膨胀变形以压缩箱体内部空间,由此平衡箱体内外气压;当箱体外部气压小于箱体内部气压时,箱体内部气体直接挤压弹性件,此时弹性件在箱体内部气体作用下产生压缩变形以增大箱体内部空间,由此平衡箱体内外气压。因此,本申请极大地降低了电池箱发生爆炸的风险,提高了电池箱的安全可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的电池箱的立体图。
图2是电池箱内外气压处于平衡状态时的内部结构示意图。
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