[实用新型]一种汽车座椅靠背焊接工装

说明书

本实用新型涉及一种汽车座椅靠背焊接工装，在焊接工装平台板上分别设有气缸开关、夹紧装置Ⅰ、夹紧装置Ⅱ和夹紧装置Ⅲ；其中夹紧装置I支撑定位待焊接汽车座椅的靠背框管上端和头枕管；夹紧装置Ⅲ位于夹紧装置Ⅰ的对面，并支撑定位靠背框管下端和后端圆管；在夹紧装置Ⅲ和夹紧装置Ⅰ之间对称设置夹紧装置Ⅱ，夹紧装置Ⅱ分别支撑限位汽车座椅靠背框管两侧、侧翼钢丝和连接板；气缸开关位分别通过控制管路与夹紧装置Ⅰ、夹紧装置Ⅱ和夹紧装置Ⅲ连接。本实用新型夹紧装置Ⅰ能够固定头枕管的位置，同时能够对靠背框管上端进行夹紧，夹紧装置Ⅲ能够压紧靠背框管下端并且能够对后端圆管进行固定，两侧的夹紧装置Ⅱ能够固定连接板和侧翼钢丝的位置。

技术领域

本实用新型属于焊接加工相关设备领域，更具体地，涉及一种汽车座椅靠背焊接工装。

背景技术

在汽车座椅靠背焊接的过程中，需要对靠背框管、头枕管、侧翼钢丝、连接板、后端圆管等各个零件进行精准定位，进行焊接。若各个零件定位不准，会导致汽车座椅进行返修或者报废，在后续发泡过程中也会出现质量问题。

实用新型内容

本实用新型主要在于提供一种汽车座椅靠背焊接工装，该工装准确定位各个零件，以克服上所述的产品合格率较低的问题。

为解决上述问题，本实用新型提出一种汽车座椅靠背焊接工装，在焊接工装平台板上分别设有气缸开关、夹紧装置Ⅰ、夹紧装置Ⅱ和夹紧装置Ⅲ；其中夹紧装置Ⅰ支撑定位待焊接汽车座椅的靠背框管上端和头枕管；夹紧装置Ⅲ位于夹紧装置Ⅰ的对面，并支撑定位靠背框管下端和后端圆管；在夹紧装置Ⅲ和夹紧装置Ⅰ之间对称设置夹紧装置Ⅱ，夹紧装置Ⅱ分别支撑限位汽车座椅靠背框管两侧、侧翼钢丝和连接板；气缸开关位于工装平台板的端侧，并分别通过控制管路与夹紧装置Ⅰ、夹紧装置Ⅱ和夹紧装置Ⅲ连接。

上述的一种汽车座椅靠背焊接工装，夹紧装置Ⅰ结构为，与工装平台板连接的底板上设有气缸Ⅱ和固定支架Ⅲ，气缸Ⅱ的活塞杆连接移动机构，在移动机构上对称设置插件，插件与待焊接的头枕管连接；固定支架Ⅲ位于插件的下方，并支撑待焊接的靠背框管的上端；在气缸行程末端设有限位的固定挡块；在底板的侧端设有支架，支架上通过销轴活动连接气缸Ⅰ，气缸Ⅰ的活塞杆通过旋转销与压紧杆相连，压紧杆的底部通过连接销与支架活动连接；压紧杆端部压紧待焊接靠背框管上端的外圆周。

上述的一种汽车座椅靠背焊接工装，插件上设有限位销。

上述的一种汽车座椅靠背焊接工装，所述的夹紧装置Ⅱ的结构为，平台底端通过滑移机构与平板连接，同时平台底端与固定在平板上的气缸Ⅳ的活塞杆连接，平台上表面分别固定有固定支架Ⅰ和固定支架Ⅱ，固定支架Ⅰ上设有定位销Ⅰ和定位销Ⅱ；在固定支架Ⅰ上通过销轴活动连接气缸Ⅲ，气缸Ⅲ活塞杆的运动方向与平台的运动方向一致，气缸Ⅲ的活塞杆端部活动连接侧向压紧杆，侧向压紧杆的中部与固定支架Ⅰ通过销轴活动连接；固定支架Ⅱ上设有三点分布的定位夹和固定夹，定位夹夹持待焊接侧翼钢丝，固定夹位于丝定位夹下方，且限位靠背框管的侧端。

上述的一种汽车座椅靠背焊接工装，平台上设有“L”型的连接板顶块。

上述的一种汽车座椅靠背焊接工装，所述的固定支架Ⅰ上设有与待焊接连接板凹槽对应的凸块。

上述的一种汽车座椅靠背焊接工装，所述的平板上设有平台限位块。

上述的一种汽车座椅靠背焊接工装，所述的夹紧装置Ⅲ结构为，底板上设有两个对称支撑块Ⅰ，两个支撑块Ⅰ所在直线的一侧设有两个限位块Ⅰ，在两个支撑块Ⅰ之间设有顶紧杆支架，顶紧杆支架上设有顶紧杆，待焊接后端圆管支撑在支撑块Ⅰ上，且前后端分别通过限位块Ⅰ和顶紧杆之间限位；底板上对称设有支撑块Ⅱ，支撑块Ⅱ端侧设有限位块Ⅱ，靠背框管的下端支撑在支撑块Ⅱ上，并通过限位块Ⅱ限位；底板上通过销轴活动连接气缸Ⅴ，气缸Ⅴ的活塞杆通过销轴连接压紧杆，压紧杆底部连接压紧杆横梁，压紧杆的中部通过销轴与底板上设置的耳片活动连接，压紧杆横梁压紧靠背框管的下端的外圆周上。