[实用新型]一种C型气动卡盘阻油管上串装置有效
申请号: | 201822224913.8 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209780849U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 缪锋;刘晓红;葛华 | 申请(专利权)人: | 江苏赛孚石油机械有限公司 |
主分类号: | E21B40/00 | 分类号: | E21B40/00;E21B19/10 |
代理公司: | 32243 南京正联知识产权代理有限公司 | 代理人: | 卜另北 |
地址: | 226400 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 油管 卡盘主体 液压缸 曲轴 底部侧边 加装部件 井下压力 气动卡盘 失去平衡 修井作业 重大事故 串装置 位置处 转动臂 滑块 受力 修井 牙板 牙座 | ||
本实用新型公开了一种C型气动卡盘阻油管上串装置,包括液压缸、曲轴、连杆Ⅱ、转动臂、滑块、牙座和牙板Ⅱ,所述液压缸固定安装在卡盘主体的底部侧边位置处。本实用新型的优点是:当井下压力过大,油管受力大于自身和相联物体的总重量后失去平衡导致油管向上串行时,本实用新型可阻止其向上串行,进而避免修井时重大事故的发生,确保修井作业的安全性;结构简单、操作方便,只需在原有卡盘主体的基础上加装部件即可实现,使用成本低。
技术领域
本实用新型涉及气动卡盘领域,具体涉及一种C型气动卡盘阻油管上串装置。
背景技术
C型气动卡盘是石油天然气修井作业中用于卡持油管的理想工具。C型气动卡盘主要用于修井时卡持油管,在卡持油管的过程中,由于井下存在压力,当压力过大油管受力失去平衡时,油管就要向上串行,从而带动卡盘卡瓦体向上运动,进而打开卡盘卡瓦(因卡盘卡瓦只有在承受向下的作用力时才能关闭卡瓦卡持住油管);在卡盘卡瓦打开的情况下,若油管及其相联的其他物体的总重量大于井下压力的作用力,油管就会掉落于井中;若油管及其相联的其他物体的总重量小于井下压力的作用力油管会继续向上串行,随着井下压力继续增大会造成溢流而使油管向上串行越来越快,如果不能及时安装上箭形止回阀封住溢流,溢流完后有可能会造成井喷,从而造成很大的质量安全事故。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种C型气动卡盘阻油管上串装置,可有效阻止油管上串。
本实用新型采用的技术方案是:
一种C型气动卡盘阻油管上串装置,包括液压缸、曲轴、连杆Ⅱ、转动臂、滑块、牙座和牙板Ⅱ,所述液压缸固定安装在卡盘主体的底部侧边位置处。
进一步的,所述曲轴包括左曲轴Ⅱ和右曲轴Ⅱ,所述转动臂包括左转动臂Ⅱ和右转动臂Ⅱ,所述滑块包括左滑块和右滑块,所述左曲轴Ⅱ、右曲轴Ⅱ、左转动臂Ⅱ、右转动臂Ⅱ和连杆Ⅱ均安装在卡盘主体上原有的左曲轴Ⅰ、右曲轴Ⅰ、左转动臂Ⅰ、右转动臂Ⅰ和连杆Ⅰ的下方。
进一步的,所述连杆Ⅱ两端分别与左曲轴Ⅱ和右曲轴Ⅱ相连接,所述液压缸的活塞杆也与连杆Ⅱ一端固定连接在一起,所述左转动臂Ⅱ一端与左曲轴Ⅱ相连接,另一端通过连接销Ⅱ与左滑块相连接,所述右转动臂Ⅱ一端与右曲轴Ⅱ相连接,另一端通过连接销Ⅱ与右滑块相连接。
进一步的,所述左滑块和右滑块上安装有相对的牙座和牙板Ⅱ,两个所述牙板Ⅱ分别安装在两个牙座上。
本实用新型是利用连杆机构、摩擦学、运动方式转换及力的传递原理,即由液压缸的活塞杆的直线运动通过连杆Ⅱ进行转换,转换为左曲轴Ⅱ、右曲轴Ⅱ及左转动臂Ⅱ、右转动臂Ⅱ的圆周运动,再由左转动臂Ⅱ、右转动臂Ⅱ的圆周运动转换为左、右滑块的直线运动,由滑块将运动和力传递给牙座和牙板Ⅱ,由牙板Ⅱ抱住向上串行的油管,由牙板座、牙板Ⅱ对向上串行的油管产生正压力而使牙板Ⅱ对向上串行的油管产生摩擦阻力从而阻止向上串行油管的继续上串。
本实用新型的有益效果是:1、当井下压力过大,油管受力大于自身和相联物体的总重量后失去平衡导致油管向上串行时,本实用新型可阻止其向上串行,进而避免修井时重大事故的发生,确保修井作业的安全性;2、结构简单、操作方便,只需在原有卡盘主体的基础上加装部件即可实现,使用成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的剖面结构示意图。
图3为本实用新型的原理示意图。
其中:1、左曲轴Ⅰ,2、右曲轴Ⅰ,3、左转动臂Ⅰ,4、右转动臂Ⅰ,5、连杆Ⅰ,6、左曲轴Ⅱ,7、右曲轴Ⅱ,8、左转动臂Ⅱ,9、右转动臂Ⅱ,10、连杆Ⅱ,11、连接销Ⅱ,12、左滑块,13、右滑块,14、牙座,15、牙板Ⅱ,16、无杆腔,17、活塞杆,18、有杆腔,19、油管,20、A进油口,21、卡盘主体,22、液压缸,23、液压缸活塞,24、B进油口。
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