[实用新型]前悬挂分装用工装及使用该工装的汽车

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及前悬挂分装用工装及使用该工装的汽车，包括：基板；前副车架前端支撑组件，前副车架后端支撑组件，从垂直于基板平面的方向看，两个前副车架后端支撑组件与前副车架前端支撑组件的位置排布连线形成三角形；驱动电机支撑组件，连接在两个前副车架后端支撑组件之间的基板上，驱动电机支撑组件包括至少一个驱动电机支撑横梁，驱动电机支撑横梁到前副车架前端支撑组件的距离可调，驱动电机支撑横梁到基板的距离可调，驱动电机支撑横梁与两个前副车架后端支撑组件之间的相对距离可调。本实用新型的前悬挂分装用工装及使用该工装的汽车具有操作空间充足，能够有效保护前驱动电机，以提高车型试制中的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件工装技术领域，尤其涉及一种前悬挂分装用工装及使用该工装的汽车。

背景技术

随着我国科学技术的进步，汽车已经成为日常生活中必不可少的代步工具，而为了节约能源，新能源汽车应运而生，将逐渐替代传统的汽车，目前，在新能源汽车的试制中，需要在副车架总成的基础上装配各种零部件，进行悬挂的模块化分装，在分装时，操作空间较小，且容易造成零部件在装配过程中损伤变形，降低了试制过程中的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前悬挂分装用工装及使用该工装的汽车，以提高试制过程中的效率。

本实用新型一方面提供了一种前悬挂分装用工装，包括：

基板；

前副车架前端支撑组件，与所述基板连接；

前副车架后端支撑组件，所述前副车架后端支撑组件与所述基板连接，且从近似垂直于所述基板平面的方向看，两个所述前副车架后端支撑组件与所述前副车架前端支撑组件的位置，排布连线形成三角形；

驱动电机支撑组件，连接在两个所述前副车架后端支撑组件之间的基板上，

所述驱动电机支撑组件包括至少一个驱动电机支撑横梁，所述驱动电机支撑横梁到所述前副车架前端支撑组件的距离可调，所述驱动电机支撑横梁到所述基板的距离可调，所述驱动电机支撑横梁与两个所述前副车架后端支撑组件之间的相对距离可调。

进一步的，所述驱动电机支撑组件还包括驱动电机支撑块，所述驱动电机支撑块底部的四角处分别设有长条形孔，

所述长条形孔的长度方向为靠近或远离所述前副车架前端支撑组件的方向，调节螺栓穿过所述长条形孔的不同位置与所述基板固定；

驱动电机调节块，

所述驱动电机调节块上设有多个定位孔，所述驱动电机支撑块通过与不同的所述定位孔连接，实现对所述驱动电机调节块的位置调节；

所述驱动电机调节块上还设有多个均匀分布的固定孔，所述驱动电机支撑横梁通过与不同的所述固定孔连接，实现对所述驱动电机支撑横梁的位置调节。

高度调整块，至少一个所述高度调整块置于所述驱动电机支撑横梁和所述驱动电机调节块之间，用于调节所述驱动电机支撑横梁到所述基板的距离。

进一步的，所述驱动电机支撑横梁包括第一驱动电机支撑横梁和第二驱动电机支撑横梁，所述第一驱动电机支撑横梁和所述第二驱动电机支撑横梁连接且具有预设夹角。

进一步的，所述固定孔的轴线与所述基板平面垂直。

进一步的，两个所述前副车架后端支撑组件之间连接形成的平面与所述驱动电机调节块的调节方向平行。

进一步的，所述前副车架前端支撑组件包括前副车架前端支撑块，

所述前副车架前端支撑块远离所述基板的一端开有凹槽；

所述前副车架后端支撑组件包括前副车架后端支撑块，所述前副车架后端支撑块远离所述基板的一端为平面。