[实用新型]车位探测器的保护装置有效

专利信息
申请号: 201822225530.2 申请日: 2018-12-27
公开(公告)号: CN209044893U 公开(公告)日: 2019-06-28
发明(设计)人: 李大鹏;钟炳达;王宏达 申请(专利权)人: 杭州目博科技有限公司
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 代理人: 杨乐
地址: 310018 浙江省杭州市经济技*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 内胆结构 车位探测器 保护装置 本实用新型 密封结构 紧固连接 内外双层 装置结构 牢靠性 密封性 稳固性 布线 耐压 拆卸 电路 电池 便利 维护
【说明书】:

本实用新型公开了一种车位探测器的保护装置,包括外壳、内胆结构、密封结构。本实用新型采用外壳与内胆结构组合形成的保护装置,保护了内置于内胆结构中的车位探测器电路和电池,既解决了耐压的问题,又通过内外双层密封结构将外壳与内胆结构之间紧固连接,大大提高了外壳、内胆结构及车位探测器整体的密封性、稳固性和牢靠性,并且使得安装、拆卸、更换、维护等经常性操作极其便利;该装置结构简单且无需布线,成本较低,适合推广应用。

技术领域

本实用新型涉及一种保护装置,尤其是涉及一种车位探测器的保护装置,具体来说涉及一种对应用于停车诱导和停车计时收费等行业领域中的安装于停车位上的车位探测器进行保护的保护装置。

背景技术

安装于停车位上的车位探测器是用于精确检测车辆停车时间,主要应用于停车诱导和停车计时收费等行业领域中。由于室外停车位环境复杂,又缺少对车位探测器的有效保护措施,使得对车位探测器电路的密封性、稳固性和牢靠性较低,容易发生车位探测器损坏甚至遭受破坏,同时由于室外雨雪天气经常发生,车位探测器长期使用在积水环境中,密封性不好很容易进水,也大大降低了车位探测器的使用寿命;此外也存在对车位探测器的安装、拆卸、更换、维护等经常性操作极其不便的缺点。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是,克服现有技术的缺陷,提供一种车位探测器的保护装置,既解决了采用地磁检测方式的传统车位探测器的地磁由于保护力度不够而容易受外界破坏的缺点,又通过内外双层密封圈,解决了内部进水的问题,同时安装后很容易拆卸保护装置来更换内部的电路板和电池。

为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:

车位探测器的保护装置,包括外壳、设在外壳内的内胆结构、设在外壳与内胆结构之间的密封结构,外壳与内胆结构之间通过密封结构紧固连接,车位探测器可拆卸的固定设在内胆结构上;采用外壳与内胆结构组合形成的保护装置,保护了内置于内胆结构中的车位探测器电路和电池,既解决了电路和电池由于保护力度不够而容易遭受破坏的缺点,又通过内外双层密封结构设计,将外壳与内胆结构之间紧固连接,大大提高了外壳、内胆结构及车位探测器整体的密封性、稳固性和牢靠性,并且使得安装、拆卸、更换、维护等经常性操作极其便利;该车位探测器的保护装置结构简单且无需布线,成本较低。

作为优选,密封结构包括设在外壳与内胆结构之间的第一密封垫圈,通过将第一密封垫圈压设在外壳与内胆结构之间,从而通过第一密封垫圈将外壳与内胆结构紧固连接,进一步提高了外壳、内胆结构及车位探测器整体的密封性、稳固性和牢靠性。

作为优选,密封结构还包括设在外壳上并与第一密封垫圈相配合的第一卡槽,通过将第一密封垫圈压设在第一卡槽中,从而通过第一密封垫圈将外壳与内胆结构紧固连接。通过由第一密封垫圈与第一卡槽组合结构形成的密封结构,进一步提高了外壳、内胆结构及车位探测器整体的密封性、稳固性和牢靠性。

作为优选,外壳与内胆结构之间通过螺纹结构可拆卸的紧固连接,进一步使得外壳与内胆结构之间的安装、拆卸、更换、维护等经常性操作极其便利。

作为优选,内胆结构包括倒扣在外壳内的中间筒、可拆卸的固定设在中间筒内的内筒,外壳与中间筒之间通过螺纹结构可拆卸的紧固连接,车位探测器可拆卸的固定设在内筒上。本实用新型专利中的外壳、中间筒、内筒均为筒状,通过由中间筒倒扣在内筒外面的组合结构形成的内胆结构,既进一步提高了外壳、内胆结构及车位探测器整体的密封性、稳固性和牢靠性,又进一步提高了外壳、内胆结构及车位探测器整体的密封性、稳固性和牢靠性。

作为优选,内筒底部设有第二卡槽,第二卡槽设有第二密封垫圈,通过第二密封垫圈压设在第二卡槽中,从而通过第二密封垫圈将中间筒底部紧固倒扣在内筒底部上。通过第二密封垫圈与第二卡槽组合结构设置,进一步提高了内筒与中间筒及外壳、车位探测器整体保护装置的密封性、稳固性和牢靠性。

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